聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；

吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。

鐵路隔聲屏障除了要考慮普通隔聲屏障設計安裝的因素，突出隔聲屏障與環(huán)境生態(tài)和諧的設計理念，強調(diào)景觀可持續(xù)發(fā)展，使景觀設計賦予聲屏障更深的文化內(nèi)涵。對鐵路聲屏障的設計理念，方案形式、材料選用現(xiàn)狀進行了分析，并對鐵路聲屏障景觀設計從景觀設計原則、外觀設計、材料的選擇、色彩的選擇、與周圍景觀的協(xié)調(diào)與過渡五個方面提出了一些思考。

公路聲屏障的設備要求：為了使聲屏障設置規(guī)劃與預埋件相對應，在聲屏障施工前，施工單位將對聲屏障柱基的方位和標高作校核測量，并作必要的修改。在阻止行車視界處不準設置聲屏障。鋼立柱與預埋鋼板無焊縫處均用密封膠密封。

公路聲屏障根底與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按規(guī)劃要求施做防水層。公路聲屏障根底悉數(shù)用混凝土灌注密實后，其外表應與路基外表聯(lián)接平順。公路聲屏障根底埋設錨桿、錨孔注漿施工所用資料、施工辦法應契合規(guī)劃要求，不得影響路基安全安穩(wěn)。

根底頂端每2m預埋100mmL形PVC管，以排放公路聲屏障內(nèi)側路肩面的雨水根底中部變截面處每4m按2百分之斜度預埋？75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌跡線路路基線間集水井的銜接排水管可澆筑在根底中。公路聲屏障應設排水設備，外側排水出口應避免對路基邊坡發(fā)生沖刷，并避免漏聲。