汽車篷布對(duì)汽車的作用

出門(mén)行車我們關(guān)心的就是氣候問(wèn)題，通常沒(méi)有預(yù)知的路上可能會(huì)遇到雨雪的問(wèn)題，那么篷布在此時(shí)起到的就是不讓雨雪貨物，從而達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)哪康摹＿€有就是有一些貨車運(yùn)輸?shù)氖穷愃朴谏呈?、土方等建筑中用到的材料，使用汽車篷布苫蓋，不僅能夠減少運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榈袅嗽斐傻馁Y源損失，還有效的保護(hù)了環(huán)境免受污染，因此我國(guó)有相關(guān)規(guī)定要求長(zhǎng)短途運(yùn)輸必須苫蓋篷布。

  在使用時(shí)需要注意車輛兩側(cè)篷布下垂高度一致，車號(hào)外露。篷布苫蓋平坦，無(wú)貨物外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。各部位尺寸不超限。在使用時(shí)，還需要注意的是在汽車手制動(dòng)閘一端篷布下垂遮蓋端板部分長(zhǎng)度≤500mm。貨車手制動(dòng)閘盤(pán)外露，不影響手制動(dòng)閘盤(pán)及提鉤桿使用。

塑料編織布主要制作工程介紹

一步，混料：將各組分按照比例混合，送入高速混料機(jī)中對(duì)原料進(jìn)行混合；混合均勻后將混合物送至烘箱中進(jìn)行烘干，烘干溫度為80-90℃、時(shí)間為30-60分鐘。

 第二步，拉絲：將制得的原料送入擠出機(jī)，經(jīng)過(guò)料筒加熱和螺桿與機(jī)筒的相互剪切作用后，所述加熱溫度控制在180-200℃，然后經(jīng)過(guò)水冷卻，水溫控制在30-45℃，用刀片切割成胚絲，并經(jīng)過(guò)烘箱被拉伸形成扁絲，扁絲再經(jīng)過(guò)熱定型后，在低溫下進(jìn)行處理，通過(guò)凸輪組合式節(jié)能卷繞機(jī)收卷成型。

 第三步，編織：將獲得的扁絲放入帶有熱切裝置的經(jīng)編機(jī)中將絲編織成布，織布時(shí)增加密度。織布的同時(shí)進(jìn)行熱切，避免產(chǎn)品形成毛邊。

 第四步，縫合：布匹送入工業(yè)縫紉機(jī)進(jìn)行縫合，縫紉機(jī)的針距控制在4-5mm。

篷布廠的市場(chǎng)前景如何？

這也促使整個(gè)篷布市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，篷布的種類開(kāi)始分裂，有了防雨篷布，商家們更是進(jìn)行了篷布價(jià)格戰(zhàn)，如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅讓一些小廠家關(guān)門(mén)倒閉，更是促進(jìn)篷布市場(chǎng)的正向發(fā)展。

普通的篷布，到防雨篷布，還有現(xiàn)在的三防篷布，篷布在一路升級(jí)，不僅僅是質(zhì)量的升級(jí)，更是功能的完善跨越。直到現(xiàn)在三防篷布的市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)迅速，已經(jīng)遠(yuǎn)超之前普通的篷布和防雨篷布，有一些實(shí)力比較不錯(cuò)的篷布廠都開(kāi)始發(fā)展生產(chǎn)三防篷布，加強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

說(shuō)到這里相信大家對(duì)于篷布廠的發(fā)展已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)了解，如果沒(méi)有被毀滅的話，那么篷布廠的發(fā)展將不可限量。