山東浩然正氣機(jī)電科技有限公司是一家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，集開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造為一體的現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、氣環(huán)真空泵的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，并獲得的市場(chǎng)口碑和廣泛的客戶喜愛。也是公司成立于不敗之地的基石。秉著“不超越，與時(shí)俱進(jìn)”的理念，定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工各方面素質(zhì)?！翱蛻舻男枨蠹词俏覀兊淖非蟆?，積淀了雄厚的技術(shù)資源的浩然正氣真誠(chéng)歡迎海內(nèi)外各界朋友到我司蒞臨參觀指導(dǎo)，共創(chuàng)輝煌    

 高壓風(fēng)機(jī)的新用途

1、紡織設(shè)備：透浦多段式風(fēng)機(jī)、高速織襪機(jī)；涂布厚度控制并保證厚度均勻、去除水份、干燥，抽紗機(jī)。 2、塑料輔機(jī)及中央供料系統(tǒng)：在流延機(jī)使用中，為保證能高速生產(chǎn)，確保流延膜均勻，冷卻輥上風(fēng)刀使薄膜與冷卻輥表面形成一層薄薄的空氣層，高壓風(fēng)機(jī)使薄膜均勻冷卻；同時(shí)用于注塑機(jī)的真空上料，干燥、除濕以及中央供料系統(tǒng)。 3、電腦顯示器、液晶顯示器、印刷電路板等產(chǎn)品可使用高壓風(fēng)機(jī)清洗、切水、烘干等印制電路板設(shè)備中的使用。 4、在電線電纜設(shè)備中使用能去除水份、油份、干燥、靜電抑制，比如空調(diào)精密銅管的除水等。 5、在涂裝設(shè)備中能有效控制鍍層厚度并保證厚度均勻；可以烘干、去除水份、大面積高溫干燥，涂層厚度控制；電鍍后切水干燥、去油等金屬表面處理。 6、高壓風(fēng)機(jī)使用于易拉罐的氣力輸送；飲料瓶、罐及各種包裝食品打碼或貼標(biāo)前切水、干燥等食品、飲料灌裝設(shè)備中的運(yùn)用。

其次，我們要曉得的是，高壓風(fēng)機(jī)相關(guān)于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來說，其壓力高很多，常常是離心風(fēng)機(jī)的十幾倍以上，這闡明高壓風(fēng)機(jī)的功用是相當(dāng)齊全的。假如泵體是整體壓鑄，還運(yùn)用了防震裝置腳座，那么它對(duì)裝置根底的請(qǐng)求也是很低的。

最后，要說的就是，高壓風(fēng)機(jī)能夠做到免維護(hù)運(yùn)用，它的損耗件僅僅是兩個(gè)軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，根本上不需求維護(hù)的，而高壓風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損又是相當(dāng)小的，主要的是，它的裝置比擬便當(dāng)，運(yùn)用起來也比擬便利。

目前，高壓漩渦風(fēng)機(jī)大多用于工業(yè)消費(fèi)上，普遍運(yùn)用在環(huán)保水處置，如對(duì)污水曝氣，用以滿足活性污泥中的好氧微生物所需求的氧量以及污水與活性污泥充沛接觸混合的條件，從而降解水中的各類有機(jī)質(zhì)到達(dá)污水凈化的目的，還能起到攪拌的作用，還有電鍍槽液攪拌、水產(chǎn)養(yǎng)殖，都是起到相同的作用。

山東浩然正氣機(jī)電科技有限公司是一家具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，集開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造為一體的現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、氣環(huán)真空泵的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，并獲得的市場(chǎng)口碑和廣泛的客戶喜愛。也是公司成立于不敗之地的基石。秉著“不超越，與時(shí)俱進(jìn)”的理念，定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工各方面素質(zhì)?！翱蛻舻男枨蠹词俏覀兊淖非蟆?，積淀了雄厚的技術(shù)資源的浩然正氣真誠(chéng)歡迎海內(nèi)外各界朋友到我司蒞臨參觀指導(dǎo)，共創(chuàng)輝煌    

風(fēng)機(jī)選型 風(fēng)機(jī)的選型普通按下述步驟停止: 1、計(jì)算肯定隧道內(nèi)所需的通風(fēng)量; 2、計(jì)算所需總推力It It=△P×At(N) 其中,At:隧道橫截面積(m2) △ P:各項(xiàng)阻力之和(Pa);普通應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng): 1) 隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力; 2) 隧道外表摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)安裝、支架及路標(biāo)等惹起的阻力; 3) 交通阻力; 4) 隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力.