山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

   1.箱體材質(zhì)：速通門應(yīng)用場合決定了其受外力作用頻繁，而且速通門作為“門戶”整體美觀性也不可或缺，因此，材質(zhì)選用厚度1.5MM以上的304拉絲不銹鋼為好。

     2.讀卡器玻璃材質(zhì)：讀卡器使用頻率高，多次刷ka后會造成玻璃表面毛糙磨損，影響信息讀取速度和準確率，因為采用耐磨的石英玻璃為好。

     3.反應(yīng)速度：速通門一般人的流量比較大，通行速度是很重要的指標，一般速通門的反應(yīng)速度在500ms以內(nèi)。

     4.電機壽命：速通門門翼是靠電機帶動旋轉(zhuǎn)的，不斷的運動，電機的壽命決定了整體機械的壽命。電機選用以直流無刷伺服電機為選。

     5.安全性：速通門作為人行通道，具備防夾，防尾隨的功能尤為必要。

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

擺閘優(yōu)勢主要具備哪些呢?

一、抗暴撞閘

日常生活中，很多人通常會騎自行車、電動車出行，當通過室外擺閘時，“車”一不小心撞到閘擺的情況也時常發(fā)生，而且這些情況都會慢慢導(dǎo)致機芯的損壞。如何避免這類機芯受損問題，西莫羅通過設(shè)計室外擺閘解決了這個難點。工程師將門擺和轉(zhuǎn)軸之間進行彈性設(shè)計，可以極大限度地吸收沖撞的能量，大大降低傳遞至機芯的沖撞力，使能承受的沖撞力是普通擺閘機芯的5倍以上!

二、超寬通道，輕松實現(xiàn)人“車”共用

當行人攜帶大件行李箱、嬰兒車、輪椅、小推車、自行車等的時候，需要足夠?qū)挼目臻g才能通行，可定制通道寬范圍1m~2m，充分滿足不同“車”的通行需求，輕松實現(xiàn)人“車”共用。

三、強防護能力

防護等級高達IP65，具備極強的防水防塵能力，戶外擺閘整機的內(nèi)外結(jié)構(gòu)專門針對惡劣的室外使用環(huán)境設(shè)計，能夠抵擋長期的日曬風吹雨淋。

此外，戶外擺閘還兼具了抗陽光干擾、耐高溫、抗嚴寒等功能，全方地解決了室外使用環(huán)境可能帶來的“傷害”。同時，可集成門禁系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)等，打造一體化的小區(qū)管理，提升小區(qū)的安全管理水平，讓居民獲得良好的出入體驗

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

2.擺閘(兩對紅外，一般程序，)

兩對紅外，具有防跟隨，防反向闖入，感應(yīng)復(fù)位功能，用于人車混過的場所，過人時不會有問題發(fā)作，但是在過自行車時，由于自行車車身和人一起經(jīng)過時會有間隔的遮擋紅外，很簡單被誤判為有人跟隨進而閘機做出呼應(yīng)關(guān)閘，造成人車損傷或許閘機損壞。

3.運用立式擺閘(320mm長)或許標準橋式擺閘(1200mm長)

刷ka方位間隔擺臂的長度太近，刷ka的時候很簡單造成人還沒走到刷ka方位，車頭就現(xiàn)已撞上了擺臂，其次現(xiàn)已進入通道的車頭部分可能會由于擋到擺閘紅外而造成刷ka無效，開不了閘的情況。