強(qiáng)夯地基處理方案及設(shè)計要求

地基處理方案分析及建議

場地整平標(biāo)高按820.0m考慮，擬建建筑物基礎(chǔ)埋深2米，基礎(chǔ)坐落在素填土上，且下部分布具有濕陷性的粉土，建議進(jìn)行強(qiáng)夯處理，要求消除或部分消除地基土的濕陷性，同時增強(qiáng)地基承載力。

設(shè)計要求

要求處理后的地基承載力特征值fak不小于160KPa，壓縮模量特征值Es不小于10MPa，強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外邊線不小于10米，強(qiáng)夯處理深度為4米。在此范圍內(nèi)消除地基土的濕陷性。

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?強(qiáng)夯地基主要在哪些地方應(yīng)用

久森強(qiáng)夯地基公司一直致力于強(qiáng)夯地基工程的施工，一些客戶不知道強(qiáng)夯地基的主要應(yīng)用，所以在后期的時候錯過了一些優(yōu)勢。今天我們在這里就為大家講解一下強(qiáng)夯地基主要在哪些地方應(yīng)用，

   我們在日常的生活中會經(jīng)常遇到屋房的建設(shè)，對于屋房的建設(shè)，地基尤為的重要，地基不穩(wěn)，萬丈高樓也會頃刻崩塌，而地基的好壞又和地基的堅硬度有著很大的關(guān)系，但是并不是每個地方都有著堅硬的土地，所以當(dāng)我們看中一個地方，而這個地方的土地堅硬程度又不適合做地基的時候就需要使用打夯機(jī)。強(qiáng)夯機(jī)可以在建筑工程中對松土進(jìn)行壓實處理，強(qiáng)夯機(jī)的種類有很多可分為液壓強(qiáng)夯機(jī)，一體式強(qiáng)夯機(jī)，機(jī)械式強(qiáng)夯機(jī)等等。

   強(qiáng)夯機(jī)是使用強(qiáng)夯置換的方法對軟土地基進(jìn)行砸實的方法，強(qiáng)夯置換法與強(qiáng)夯法的機(jī)理不相同，強(qiáng)夯置換法是利用高錘落地的落差慣性產(chǎn)生高沖擊，將地基中的碎石擊碎，然后壓入地基中，對地基進(jìn)行加固，隨著強(qiáng)夯機(jī)的工作會在地面上形成一個個墩，墩與墩間的高土形成復(fù)合的地基，這種地形可以提高地基的承載力。因為現(xiàn)在人口的增多，土地的價值也是越來越高，我們不可以某個地方因為地基不合適就放棄開發(fā)，所以強(qiáng)夯機(jī)在現(xiàn)在擁有著很大的市場。

   強(qiáng)夯地基主要在哪些地方應(yīng)用

   1、經(jīng)過多年的實踐及強(qiáng)夯設(shè)備的更新，強(qiáng)夯法施工已廣泛運(yùn)用到高速公路鐵路，機(jī)場、核電站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等基礎(chǔ)加固工程，并對相對較復(fù)雜的地質(zhì)如高填方基礎(chǔ)，高含水量基礎(chǔ)，港口填?；A(chǔ)，海水吹填基礎(chǔ)等都有成功的施工案例。

   強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等基。

   2、 強(qiáng)夯施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區(qū)，進(jìn)行試夯或試驗性施工。試驗區(qū)數(shù)量應(yīng)根據(jù)建筑場地復(fù)雜程度、建設(shè)規(guī)模及建筑類型確定。

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強(qiáng)夯法在橋頭地基處理中的應(yīng)用

橋頭跳車是目前公路建設(shè)中常見的通病之一，嚴(yán)重影響了行車舒適性，降低了車輛的行駛速度和道路的通行能力，是道路交通安全的重要隱患之一，損害了公路建設(shè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。而采用強(qiáng)夯法對橋頭地基進(jìn)行處理是一種治理橋頭跳車病害的有效方法，能夠大限度減少甚至消除跳車現(xiàn)象，滿足公路對行車高速、安全及舒適的要求，延長道路的使用壽命，對公路建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實意義。該文在分析橋頭跳車所產(chǎn)生危害的基礎(chǔ)上，對橋頭地基處理一種有效方法即強(qiáng)夯法進(jìn)行初步探討。

1橋頭跳車病害簡介

橋頭跳車是指橋梁或通道涵等構(gòu)造物兩側(cè)與路堤填土銜接處產(chǎn)生較大差異的沉降和剛度差異，使得路面上出現(xiàn)顯著的坡度變化和剛度變化，致使臺背與構(gòu)造物連接處的路面出現(xiàn)臺階，從而導(dǎo)致高速行駛的車輛通過臺背回填處產(chǎn)生顛簸跳躍的現(xiàn)象。橋頭跳車主要會產(chǎn)生以下危害：

1）降低行車的速度。

當(dāng)車輛行至橋頭陡坎時，為防止車輛的猛烈跳動，司機(jī)被迫剎車減速，降低了道路的使用功能；

2）容易引起行車事故。

由于車輛通過橋頭陡坎引起跳車，使車輛顛簸，引起乘客及司機(jī)的不適，同時對司機(jī)產(chǎn)生相當(dāng)不利的心理影響，嚴(yán)重時則會影響對車輛的正常操作，造成行車事故；

3）影響伸縮縫的使用及車輛的壽命。

由于車輛通過橋頭時產(chǎn)生的跳動和沖擊，從而對橋梁和道路造成附加的沖擊荷載，加速了橋臺、橋頭搭板、支座及伸縮縫的損壞，特別是支座和伸縮縫的破壞，同時也加劇了車輛機(jī)件，輪胎等的磨損，降低了車輛的使用壽命。

2強(qiáng)夯法的原理及作用

在公路施工過程中，處治橋頭跳車病害經(jīng)常采用的處理技術(shù)是對橋頭的地基進(jìn)行加固處理，其中強(qiáng)夯法就是一種常用且行之有效的處理方法。

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