隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過程也越來越完善規(guī)范。企業(yè)對(duì)原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：操作性能方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長。產(chǎn)品經(jīng)過表面處理后，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部質(zhì)量的控制極為嚴(yán)格，零件材質(zhì)的理化性能試驗(yàn)均要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鎖軸還要通過嚴(yán)格的抗拉試驗(yàn)要求。

近年來，集裝箱車滑脫事故時(shí)有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因?yàn)橛械鸟{駛員圖省事，沒有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖上的把手，轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設(shè)。

對(duì)于金屬銹蝕進(jìn)程不一樣，所常見的兩種防腐辦法一是對(duì)化學(xué)腐蝕物質(zhì)（如酸雨、酸霧）的阻隔，一是對(duì)方針金屬的電化學(xué)維護(hù)（如將金屬性更強(qiáng)的金屬和需維護(hù)的金屬緊貼放置在同樣，使金屬性強(qiáng)的金屬代替需維護(hù)的金屬變成原電池的陰極首要發(fā)作氧化起到維護(hù)方針金屬的效果）。再說集裝箱鎖具銹蝕進(jìn)程中占首要比例的即是電化學(xué)腐蝕。由于化學(xué)腐蝕很好防止，防銹面漆就能起到很好的阻隔效果。但是在集裝箱鎖具的運(yùn)輸進(jìn)程中免不了剮蹭等因素導(dǎo)致的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進(jìn)程是以電化學(xué)銹蝕為主導(dǎo)的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導(dǎo)的銹蝕進(jìn)程是一個(gè)逐步加快的進(jìn)程。此刻，面漆對(duì)箱體破損處的維護(hù)根本為零，因此在集裝箱鎖具的防銹蝕進(jìn)程中對(duì)電化學(xué)銹蝕的防止則變成重中之重。

      框(板)架集裝箱

      這是一種沒有箱頂和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱來承受貨載的集裝箱。如果將四角柱拆下，也可作平臺(tái)集裝箱使用。這種集裝箱主要用于不適用于裝入雜貨集裝箱或開頂集裝箱內(nèi)的長大件、超重件、輕泡貨、重型機(jī)械、鋼材、鋼管、裸裝設(shè)備等，會(huì)產(chǎn)生集中負(fù)荷的重貨、超尺度貨物、不怕風(fēng)雨襲JI的貨物，需要從箱頂或箱側(cè)面裝載的貨物，以及需要在箱內(nèi)固定的貨物。