滄州迪賽減速機械有限公司主營：減速機

S斜齒輪蝸輪減速機產(chǎn)品概述：

1、S系列減速機具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動，提高該機力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實施了國際標準要求。

2、機體表面凹凸具有散熱作用，吸振強，低溫升，低噪音。

3、該產(chǎn)品密封性能好，對工作環(huán)境適應性強。

4、S系列斜齒輪蝸輪減速機傳動精度高，特別適應在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機驅(qū)動，可安裝在90度傳動操作

位置。

5、S斜齒輪減速機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長等特點。

6、斜齒輪減速機可配置各種類電機，形成了機電一體化，完全了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

斜齒輪減速機特點

  在眾多減速機設備中，斜齒輪減速機也是其中一種比較受歡迎的減速機，該減速機內(nèi)部出在眾多不同的裝置，同時體積較小，而且結(jié)構較為緊密同時也相當牢固，該減速機的內(nèi)部能夠存在的裝置也比較多，那么其性體現(xiàn)在哪里呢？

斜齒輪減速機的內(nèi)部有熱保護器、冷卻設備、超度開關，這些裝置都是用于保護減速機不會受到外界和內(nèi)部不同因素的影響。其中還包含編碼器，主要是對減速機的作業(yè)過程進行編碼，方便功率的調(diào)節(jié)，功率調(diào)節(jié)過程中連帶對速度進行調(diào)節(jié)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)速度自動化的控制。

測速減速機也是斜齒輪減速機中重要的裝置，通知還有電磁制動器，這些裝置雖然在實際使用時無法從表面上看到，但是在實際使用過程中能夠具有良好的效果和作用，從而使減速機成為的機械裝置，滿足于很多不同消費者的需求。

由于斜齒輪減速機的功能性較強，能夠?qū)崿F(xiàn)變頻、控制自動化、、精度高、穩(wěn)定等等特點，所以在實際使用過程中能夠幫助設備提高生產(chǎn)效率，同時還能夠產(chǎn)品的質(zhì)量，但是這些功能和特性主要是依靠其內(nèi)部裝置的相互配合才完成。

?F平行軸斜齒輪減速機

．蝸桿—齒輪減速器

這種減速器通常將蝸桿傳動作為高速級，因為高速時蝸桿的傳動效率較高。它適用的傳動比范圍為50—130。

18.2 減速器傳動比的分配

由于單級齒輪減速器的傳動比不超過10，當總傳動比要求超過此值時，應采用二級

或多級減速器。此時就應考慮各級傳動比的合理分配問題，否則將影響到減速器外形尺寸的大小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同，可按下列原則分配傳動比：

(1)使各級傳動的承載能力接近于相等；

(2)使減速器的外廓尺寸和質(zhì)量??；

(3)使傳動具有很小的轉(zhuǎn)動慣量；

(4)使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等。

18.3 減速器的結(jié)構

圖示為單級直齒圓柱齒輪減速器的結(jié)構，它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體必須有足夠的剛度，為箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋。為方便減速器的制造、裝配及使用，還在減速器上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?

§18-2 變 速 器

減速器的傳動比是固定的，但在工程實際中，有些工作機往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時調(diào)整原動機與工作機之間的傳動比。

功用：根據(jù)需要能隨時改變傳動比。

類型：有級變速器---有級變速器的傳動只能按既定的設計要求通過操縱機構分級進行變速，

無級變速器--無級變速器的傳動比在設計預定的范圍內(nèi)無級地進行改變。

工作原理： 依靠摩擦傳動，改變主動件和從動件的輸出半徑，實現(xiàn)傳動比的無變化