CNG減壓撬工藝簡介 ：

天然氣調(diào)壓撬工作原理：將撬車罐內(nèi)高壓天然氣經(jīng)過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調(diào)壓機制可分為兩級調(diào)壓和三級調(diào)壓。 CNG減壓站結構簡介

壓縮天然氣減壓站按照設備與站內(nèi)的布置和設備的功能分為：

卸車系統(tǒng)（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）；調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器。調(diào)壓器、放散閥）；

流量計量系統(tǒng)（流量計）控制系統(tǒng)（中央控制臺）；加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等）。

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入調(diào)壓換熱系統(tǒng)，在調(diào)壓換熱系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過兩次換熱，兩次或三次調(diào)壓進入流量計量和加臭系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。 壓縮天然氣調(diào)壓系統(tǒng)與管道調(diào)壓系統(tǒng)的區(qū)別

壓縮天然氣壓力達到22MPa屬于超高壓氣體，與管道調(diào)壓相比對設備的安全性能要求更高。

壓縮天然氣減壓的過程因為降低的幅度大，會造成氣體的溫度迅速下降，因此壓縮天然氣的調(diào)壓過程中需要對氣體補充熱量。

壓縮天然氣的減壓過程是一個壓力逐漸減低的過程，進口壓力會隨著撬車內(nèi)氣體的減少，壓力由22MPa逐漸的減低到0.5－1.0MPa，所以對設備壓力的適用范圍要求更高。

壓縮天然氣的壓力比管道天然氣的壓力高，一般要經(jīng)過兩級或三級調(diào)壓才能使最終壓力達到中壓進入管網(wǎng)。

河北百亞燃氣設備有限公司（13131905678）是從事各種燃氣設備、空溫汽化器，LNG氣化調(diào)壓站，CNG調(diào)壓撬，集中供氣站的研發(fā)、制造、銷售及售后服務為一體的科研型企業(yè)，主營：氣化調(diào)壓站、cng調(diào)壓撬、燃氣設備。