業(yè)在生產(chǎn)過程當中采取了偷工減料的行為，而且這種情況并非少數(shù)，不少企業(yè)都采用了這種方式以此削減成本，當然這也不能完全怪他們，只能說目前的市場狀況逼迫企業(yè)這么做。

某家中型企業(yè)市場部經(jīng)理表示，目前中小型企業(yè)真的很難生存了，本來企業(yè)還是在市場上具有一定的優(yōu)勢，但是最終卻喪失了優(yōu)勢使得企業(yè)如今不知道如何是好。他表示以前他們生產(chǎn)的水龍頭價格成本其實應該是兩百元錢，但是廠家出廠價可不能設置為這個價格，否則根本沒有什么商家會接納的。他們只能利用低價吸引商家，否則現(xiàn)在如此之多的生產(chǎn)企業(yè)可供商家選擇，那么商家就不會選擇價格過高的。

     近幾年來，中國五金市場逐步趨緊，銷售情況基本都在下滑。在經(jīng)濟不好的情況下，許多五金品牌開始不同程度的促銷活動，試圖通過讓利刺激消費。原本定位中gao端的五金產(chǎn)品如今的定位肯定會有一定下浮，因此只能將身價往下降，去爭取更大面積的客戶。對于消費者來說，無論是chao作也好，噱頭也罷，價格真降下來那就是實實在在的優(yōu)惠。

    集裝箱運輸業(yè)務的效率來源于管理的現(xiàn)代化，這都以運輸信息傳遞的便利和高速處理為基礎。在集裝箱角件信息的傳遞來源于兩個方面：一是碼頭、外部客戶和有關部門之間的信息聯(lián)系，二是碼頭內(nèi)部的現(xiàn)場指揮與生產(chǎn)指揮中心之間的信息聯(lián)系。前者采用電子數(shù)據(jù)交換技術，后者采用現(xiàn)場數(shù)據(jù)輸入儀來降低在整個信息傳遞過程中的出錯率。