

山東聊城天宇鋼板倉(cāng)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 鋼板倉(cāng), 鋼板庫(kù), 水泥庫(kù), 粉煤灰?guī)? 大型鋼板倉(cāng), 大型鋼板庫(kù)
水泥鋼板庫(kù)廠家-2萬(wàn)噸水泥鋼板庫(kù)-水泥鋼板庫(kù)設(shè)備
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥460.00
≥1000
¥420.00
≥5000
¥400.00
≥10000
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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山東聊城天宇鋼板倉(cāng)有限公司
店齡6年
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聯(lián)系人
張召輝 業(yè)務(wù)經(jīng)理
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營(yíng)產(chǎn)品
鋼板倉(cāng), 鋼板庫(kù), 水泥庫(kù), 粉煤灰?guī)? 大型鋼板倉(cāng), 大型鋼板庫(kù)
水泥鋼板庫(kù)廠家 2萬(wàn)噸水泥鋼板庫(kù) 水泥鋼板庫(kù)設(shè)備
大型鋼板庫(kù)的技術(shù)核心是庫(kù)的基礎(chǔ)技術(shù)和出料技術(shù)。公司根據(jù)鍥力增壓原理設(shè)計(jì)的鍥力增壓基礎(chǔ)適應(yīng)于各企業(yè)不同地質(zhì)條件下進(jìn)行的工程建設(shè);經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究和完善,開(kāi)發(fā)的多功能大型鋼板庫(kù)解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地庫(kù)邊部存料多、出庫(kù)率低、均化效果差和庫(kù)內(nèi)設(shè)備無(wú)法維修更換的技術(shù)難題。經(jīng)過(guò)諸多大型企業(yè)集團(tuán)的應(yīng)用,公司開(kāi)發(fā)的大型鋼板庫(kù)獲得了業(yè)界廣泛的認(rèn)可和一致的好評(píng),該庫(kù)物料出庫(kù)率可以達(dá)到95%以上,均化指數(shù)>4,這是目前內(nèi)其公司的卸料系統(tǒng)難以做到的。
處所建鋼板倉(cāng)優(yōu)勢(shì)明顯:
一、 基礎(chǔ)采用鍥力增壓原理,直徑可達(dá)十幾米至幾十米,庫(kù)壁采用鋼板焊接而成。獨(dú)特建筑結(jié)構(gòu),其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠地承載能力。

為研究輕鋼與聚苯顆粒(EPS)混凝土界面黏結(jié)滑移的作用機(jī)理,制作了20個(gè)輕鋼EPS混凝土短柱試件進(jìn)行拉拔試驗(yàn),研究EPS混凝土強(qiáng)度、鋼管埋置長(zhǎng)度及保護(hù)層厚度對(duì)輕鋼與EPS混凝土黏結(jié)性能的影響.結(jié)果表明:輕鋼與EPS混凝土的黏結(jié)應(yīng)力要比鋼筋與普通混凝土的黏結(jié)應(yīng)力小;峰值黏結(jié)應(yīng)力隨EPS混凝土強(qiáng)度和保護(hù)層厚度的增加有所提高;鋼管埋置長(zhǎng)度的變化對(duì)峰值黏結(jié)應(yīng)力的影響不明顯.基于試驗(yàn)結(jié)果,提出了輕鋼與EPS混凝土的三段式黏結(jié)-滑移本構(gòu)模型,計(jì)算值與試驗(yàn)值基本吻合.
二、 物料的儲(chǔ)存量與物料容重單庫(kù)容量可建1—10萬(wàn)噸,同時(shí)可組建成總儲(chǔ)量達(dá)幾十萬(wàn)噸的庫(kù)群。 通常情況下水泥的儲(chǔ)存容重按1.3、粉煤灰按0.9-1.0、熟料1.4計(jì)算。
三、 物料的入庫(kù):機(jī)械、氣力均可 物料入庫(kù)方式根據(jù)各廠不同情況可采取提升機(jī)、斜槽或氣力輸送管道入庫(kù)等方式。
四、出庫(kù)方式及流量:氣體出料、臺(tái)時(shí)可達(dá)50-500噸 采用斜槽、管道出料均可,庫(kù)內(nèi)安裝氣化裝置,使庫(kù)內(nèi)物料先產(chǎn)生流化狀態(tài),并在庫(kù)底異形坡度下,產(chǎn)生有層次的流動(dòng)卸料,所以即使庫(kù)底面積很大,也可保證排空率在95%。根據(jù)客戶對(duì)出庫(kù)流量的要求進(jìn)行設(shè)計(jì),更大流量可進(jìn)行雙管及多管道組合,以滿足客戶要求。
水泥鋼板庫(kù)廠家 2萬(wàn)噸水泥鋼板庫(kù) 水泥鋼板庫(kù)設(shè)備
基于混凝土氯離子擴(kuò)散能力與凍融損傷的動(dòng)態(tài)相關(guān)性,借助工程調(diào)查得到的混凝土結(jié)構(gòu)表面剝落深度計(jì)算式,建立了同時(shí)考慮混凝土凍融損傷和表面剝落的氯離子擴(kuò)散修正模型.通過(guò)某立交橋橋面板混凝土和膠州灣海底隧道洞口段襯砌混凝土實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)提出的修正模型進(jìn)行了工程驗(yàn)證和應(yīng)用.研究表明:在鹽凍環(huán)境中應(yīng)用該修正模型的預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合度高,且模型簡(jiǎn)單,便于工程應(yīng)用.
