LED 是未來的主流發(fā)展趨勢，就目前而言，led品牌雖然很多，但是亮度還是沒有達到氙氣燈（HID）的那種效果，普通城市行車鋪助路燈還是可以的，但是一上高速，自駕游或者是長途行車，led燈泡就顯得不夠用了，這是很多車主裝了led燈泡還會再去改燈店改氙氣燈的原因，市面上的LED燈泡牌子很復(fù)雜，很多價格便宜的led燈泡效果很差，壽命極短，價格高些的LED燈泡，喚起來費用也算是蠻高的，選擇LED產(chǎn)品是帶著嘗鮮的態(tài)度去接受新鮮實物。

實際上，高等一點的汽車，已經(jīng)基本普及了LED大燈的，如高爾夫6、福特蒙迪歐等，原廠出來就是裝了LED大燈的。不過中低端的很多車依然是配原車鹵素燈泡為主。 鹵素燈泡一支成本幾十元，好一點的在LED燈在百元左右，近兩倍的成本車廠也會算賬，一臺車省去100元，一萬臺汽車就省去1000萬元的成本，所以老老實實地使用鹵素大燈，還是更為合適。況且鹵素燈泡的光亮度完全能夠適應(yīng)夜晚的照明。

批量可靠性還待提高，LED做大燈，散熱做得好的沒幾家。如果LED不及時散熱，有悶在總成里面，很容易就熱傻了，光衰很快的。LED做成的汽車示寬燈的正常工作溫度是在60℃以下，當溫度超過了60℃后，LED工作就顯得不太穩(wěn)定。因此，影響LED汽車燈光效和壽命的很大因素是溫度。如果汽車前照燈的周邊溫度超過一定溫度后，LED就很容易燒掉，甚至有時候LED燈的底座會直接燒溶。