柔性紗網(wǎng)的研磨

        用干凈的紗布清潔外蓋表面。沖壓件表面采用柔性砂網(wǎng)垂直打磨至整個表面，容易出現(xiàn)點蝕和壓痕。

  涂油檢查

         用干凈的紗布清潔外蓋表面。然后用干凈的刷子均勻地在沖壓件的整個外表面上以相同方向涂抹機油。將成品油沖壓件置于強光下檢查，建議將沖壓件安裝在車身位置。采用這種方法，很容易在沖壓件上發(fā)現(xiàn)微小的凹坑、凹坑和波紋。

沖壓模具

當今高強鋼、超高強鋼很好的實現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破碎現(xiàn)象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內發(fā)展緩慢。

過去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經(jīng)有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現(xiàn)，環(huán)保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經(jīng)減少，甚至失去市場。

沖壓模具使用的材料屬于冷作模具鋼，是應用量大、使用面廣、種類多的模具鋼。主要性能要求為強度、韌性、耐磨性。冷作模具鋼的發(fā)展趨勢是在高合金鋼D2(相當于我國Cr12MoV)性能基礎上，分為兩大分支:一種是降低含碳量和合金元素量，提高鋼中碳化物分布均勻度，突出提高模具的韌性。如美國釩合金鋼公司的8CrMo2V2Si、日本大同特殊鋼公司的DC53(Cr8Mo2SiV)等。另一種是以提高耐磨性為主要目的，以適應高速、自動化、大批量生產(chǎn)而開發(fā)的粉末高速鋼。如德國的320CrVMo13