螺旋管的標準分類

承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-2000，主要用于輸送石油管線；

承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-2000，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；

一般低壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-2000，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

螺旋管的常用標準一般分為:SY/T5037-2008（部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-2008（國標、也叫石油工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件一部分：級鋼管(要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-2008（樁用螺旋焊縫鋼管）。

SY/T5037-2008是石油部設(shè)標準一般都稱做部標。

GB/T9711.1-2008國家螺旋管，石油工業(yè)輸送鋼管級

一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管

螺旋管的偏差和公式

    A、螺旋管偏差：在生產(chǎn)過程中，由于實際尺寸難于達到公稱尺寸要求，即往往大于或小于公稱尺寸，所以標準中規(guī)定了實際尺寸與公稱尺寸之間允許有一差值。差值為正值的叫正偏差，差值為負值的叫負偏差。

B、螺旋管公差：標準中規(guī)定的正、負偏差值對值之和叫做公差，亦叫"公差帶"。

偏差是有方向性的，即以"正"或"負"表示；公差是沒有方向性的，因此，把偏差值稱為"正公差"或"負公差"的叫法是錯誤的。

螺旋管的厚度對焊接質(zhì)量的影響

螺旋管的厚度對焊接質(zhì)量的影響

   螺旋管焊接中出現(xiàn)的燒穿和氫致開裂是國內(nèi)外研究的熱點，這些問題的影響因素很多，主要包括螺旋管本體、焊前處理、焊接工藝和焊后處理。

（1）螺旋管本體

①壁厚

一般認為螺旋管壁厚超過6.4mm是預防燒穿的小厚度。ASME對氣體管道小壁厚開展過研究，考慮燒穿因素，研究得出螺旋管小壁厚與氣體流速和管內(nèi)壓有關(guān)。在一定管內(nèi)壓下，螺旋管小壁厚隨氣體流速的增加而減少；在氣體流速一定的情況下，管道小壁厚隨管內(nèi)壓的增加而減少。具體壁厚數(shù)據(jù)如表1.1所示：

W. A. Bruce等人研究表明當限制熱輸入時，壁厚超過3.2mm的管道不易發(fā)生燒穿[16]。William Jarvis等人研究后認為熱開孔在線焊接可接受的小壁厚為4.8mm，當螺旋管壁厚小于4mm時，合理的焊接工藝可以確保焊接成功[17]。

螺旋管的厚度對焊接質(zhì)量的影響

SY/T 6554-2003標準中明確規(guī)定大多數(shù)焊接所推薦的母材厚度下限值為4.8mm?？紤]燒穿因素，實際母材壁厚為強度設(shè)計壁厚加上安全余量（通常是2.4mm）。

②介質(zhì)流速

介質(zhì)流速過快會帶走更多焊接時產(chǎn)生的熱量，增強了螺旋管管壁散熱，使焊接接頭淬硬傾向增加，容易誘發(fā)氫致開裂；介質(zhì)流速過慢會造成熱量集中，從而引起燒穿。因此介質(zhì)流速要合理才能避免在線焊接問題的發(fā)生。

國外方面，國外沒有在標準層面上規(guī)定介質(zhì)流速，文獻說明：1）介質(zhì)流速較高會更快地帶走熱量，減少燒穿發(fā)生的可能性；2）合理的介質(zhì)流速能減少燒穿與氫致開裂發(fā)生的可能性。國內(nèi)方面，有企標規(guī)定管內(nèi)液體介質(zhì)流速不超過2m/s或氣體介質(zhì)流速不超過7m/s方可進行焊接，孫華[18]研究后認為附件安裝焊接時，液體介質(zhì)流速不大于5m/s；氣體介質(zhì)流速不大于10m/s。楊景順[19]研究后認為在螺旋管上帶壓焊接管件時，應對管道內(nèi)的介質(zhì)流速有一定的限制，介質(zhì)流速必須保證焊接過程能夠滿足相關(guān)工藝規(guī)程的要求?？梢妵鴥?nèi)方面對介質(zhì)流速有過研究但沒有統(tǒng)一說法。