小區(qū)電動(dòng)車充電站，積少成多不比開(kāi)公司賺的少

電動(dòng)車作為交通工具使用頻繁

現(xiàn)在每個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，他也不敢輕易投資別的行業(yè)了。再做項(xiàng)目一定要穩(wěn)，慢一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)從【子夏充電站】那里得知小區(qū)充電雖然幾分幾毛的列潤(rùn)，但一旦上了規(guī)模，鄭州子夏電子科技有限公司充電站后期收益還是相當(dāng)可觀，主要是沒(méi)什么風(fēng)險(xiǎn)。

“從材質(zhì)上說(shuō)，除了骨架以外，電動(dòng)自行車其他部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，這些材料多數(shù)屬于容易發(fā)生燃可燃的材料。”

在國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)中，電動(dòng)車在出廠時(shí)，設(shè)定速度為每小時(shí)不超過(guò)20公里，電池電壓為48伏。除了電動(dòng)車?yán)匣囍魃米愿难b電動(dòng)車的動(dòng)力電源，破壞整車電氣線路的性能，也容易引發(fā)車輛的電氣線路過(guò)載、短路等故障。

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電動(dòng)車主為了追求車輛的美觀跟速度，擅自改裝電動(dòng)車，把電動(dòng)車的車頭大燈進(jìn)行了改裝，還有電器線路總負(fù)荷，由準(zhǔn)許的48伏改變到了84伏，增加了整個(gè)車輛的電壓，所以導(dǎo)致了線路超負(fù)荷，引起了火災(zāi)。

子夏電子科技有限公司電動(dòng)車小區(qū)充電站，火災(zāi)隱患、共建平安社區(qū)為了保障，在電動(dòng)車停車區(qū)域加了一個(gè)分隔墻，形成一個(gè)相對(duì)的疏散區(qū)域。