公司上市后更是不遺余力投入巨資打造研發(fā)中央新實(shí)驗(yàn)室。固然在轉(zhuǎn)制的同時(shí)轉(zhuǎn)下2.7億元，但是非標(biāo)鏈條批發(fā)姜天恩，挽狂瀾于既倒，以改制盤活非標(biāo)鏈條批發(fā)。 非標(biāo)鏈條批發(fā)不僅擁有了現(xiàn)代化的廠房，而且把廠區(qū)與現(xiàn)代化的花園結(jié)合一起，人本主義精神放射出光輝。進(jìn)入新世紀(jì)后，董事長(zhǎng)提出，變家族非標(biāo)鏈條批發(fā)為非標(biāo)鏈條批發(fā)家族。專家指出，除了自身的改變之外，近10年來(lái)，非標(biāo)鏈條行業(yè)有不少非標(biāo)鏈條批發(fā)也開(kāi)始再度尋求國(guó)際合作，包括品牌收購(gòu)、股份持有等，把國(guó)際化合作推向更深的層次、更廣的領(lǐng)域、更大的規(guī)模，進(jìn)入到更加高遠(yuǎn)的境界。專家以為，這個(gè)數(shù)據(jù)飽含了中國(guó)非標(biāo)鏈條10年的奮斗史和進(jìn)級(jí)史。一度，曾經(jīng)紅極一時(shí)的沈陽(yáng)雙喜，由于體系體例原因，松懈了核心技術(shù)的研發(fā)，非標(biāo)鏈條批發(fā)奄奄一息，走到瀕臨倒閉的邊沿。尤其是2000年后，雙喜拋出轉(zhuǎn)至以來(lái)重大舉措南遷珠海。

非標(biāo)鏈條在使用時(shí)的特殊性主要體現(xiàn)在一個(gè)非標(biāo)上，也就是不是通用的產(chǎn)品，非標(biāo)鏈條是按照特殊機(jī)械齒輪尺寸量身定做的生產(chǎn)鏈條，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，但是選用的材質(zhì)和國(guó)標(biāo)鏈條是一樣的，質(zhì)量也一樣。

     為延長(zhǎng)非標(biāo)鏈條的使用壽命，保證軸承不被破壞，在使用過(guò)程中它不能拉的太緊，因?yàn)橐坏├锰o，在副軸與后輪緩沖體之間會(huì)構(gòu)成一個(gè)較大的強(qiáng)迫性牽制力矩，而后受力矩的影響。

     軸承單面受力會(huì)變大，易發(fā)熱最終導(dǎo)致破損，即使不會(huì)破損，也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)形成較大間隙。一旦軸承產(chǎn)生較大間隙，副軸的直線性就會(huì)被毀壞，輕則會(huì)導(dǎo)致軸承產(chǎn)生破損，重則將軸承損害通過(guò)鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，因此在使用過(guò)程中我們應(yīng)十分注意該問(wèn)題。

鏈條是許多大型機(jī)械的緊固件，在設(shè)備運(yùn)行中有著非常大的作用。其中非標(biāo)鏈條是應(yīng)用比較多的一種特殊鏈條，性能方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他規(guī)格的鏈條，如雙排鏈條、不銹鋼鏈條等。非標(biāo)鏈條在機(jī)械使用上有一定的局限性和針對(duì)性，不同于其他鏈條可以應(yīng)用于不同規(guī)格的設(shè)備。當(dāng)然正是由于非標(biāo)鏈條的針對(duì)性，才能將性能發(fā)揮到。

非標(biāo)鏈條在兩端的連接設(shè)計(jì)上具有嚴(yán)格的要求，需要我們?cè)谶M(jìn)行連接時(shí)要仔細(xì)，尤其是細(xì)節(jié)的連接知識(shí)。連接件和用于連接鏈條基鏈的銷軸的強(qiáng)度應(yīng)不小于所選用鏈條的抗拉強(qiáng)度；連接件螺桿的長(zhǎng)度及螺紋應(yīng)滿足在停車設(shè)備上可靠安裝的要求；為補(bǔ)償鏈條間存在的長(zhǎng)度偏差，確保工作時(shí)提升的停車平臺(tái)不傾斜、升降平穩(wěn)，通常利用連接件一端上的螺紋長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。