3d打印流程：
一、材料選?。汗咎峁?pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料，客戶根據(jù)產(chǎn)品需要選取合適的材料。
二、3d建模： ①.客戶提供3d圖紙，工程師確認(rèn)可行性，如有問題及時溝通。 ②.客戶只有照片，工程師協(xié)助建模。 ③.抄數(shù)：客戶可將產(chǎn)品郵寄過來，如產(chǎn)品太大郵費太高可上門抄數(shù)。
三、打樣：選好材料，3d建模切片后開始打樣
四、后處理：包括cnc后加工、拋光打磨、噴油上色、鐳雕蝕刻、表面絲印等工藝。
五、順豐出貨：3重包裝保障貨物。
3d打印價格
3D打印材料分為幾大類，與三種的3D打印技術(shù)相關(guān)：熔融沉積（FDM）、光固化（SLA）和激光燒結(jié)（SLS）。這些技術(shù)的性質(zhì)不同，意味著每種技術(shù)的材料需要不同的形式。3D打印材料和技術(shù)的選擇比以往任何時候都要大，這很難覆蓋每種類型的3D打印技術(shù)，但我們能做的是查看不同的材料和成本。最基本的兩類是聚合物和金屬，兩者都有自己的子類別，比如聚合物可以進(jìn)一步分為熱塑性塑料和熱固性塑料。金屬類別遠(yuǎn)不如聚合物復(fù)雜，金屬類別中不如聚合物復(fù)雜，沒有那么多材料，主要是金屬粉末與金屬粉末融合3D打印技術(shù)一起使用。每種3D打印材料提供的價格范圍非常困難，但遇到的大多數(shù)材料可能會落在上面提到的價格范圍內(nèi)。用于3D打印的的材料當(dāng)然是塑料細(xì)絲。之后是樹脂和粉末，它們在價格方面非常相似。，就是金屬粉末，通常比較貴。

3D打印手板和數(shù)控手板工藝對比

3D打印機
1、可加工各種復(fù)雜曲面及異形結(jié)構(gòu)
2、一次成型，去除支撐后得到即完整樣品
3、無需考慮任何夾具設(shè)計CNC
4、普通三軸CNC無法加工此類復(fù)雜形狀
5、復(fù)雜零件需多次成型，且需拆分編程工作量大
6、需考慮夾具設(shè)計并制造出來成本結(jié)構(gòu) 3D打印
7、自帶驅(qū)動軟件快速計算出打印時間及所需材料，無需專業(yè)培訓(xùn)
8、只要XYZ成型面積尺寸足夠，一次性可加工多個零件，真正的無需人工值守
9、所見即所得，高精度，無加工出錯
10、無需復(fù)雜維護，打印完成后快速簡單清掃工作臺材料絲

CNC
1、需專業(yè)編程人員，和專業(yè)操機人員及夾具設(shè)計。
2、一次性只能加工一個零件，從設(shè)計到制造至少三人以上投入，人工成本高
3、會存在人為的操機失誤或裝夾不良導(dǎo)致的加工出錯
4、加工完成需專人打掃機床、清理廢料等，且時間較長（人力成本）。
那傳統(tǒng)工藝制作汽車大包圍：
1.制作一個試模，根據(jù)設(shè)計師的預(yù)想采用玻璃鋼材料做成大包圍的形狀。
2.在主模的內(nèi)部噴涂膠衣，干透后使用膠灰填補試模上的空隙。
3.將事先準(zhǔn)備好的纖維分3-5次逐層鋪在主模上，將陰陽模合緊,塑造出產(chǎn)品的形狀。
4.晾干后分離，得到包圍的毛坯件。
傳統(tǒng)技術(shù)：一輛整車的包圍通?；ㄙM設(shè)計師2-3個月的時間才能完成，最終的交付周期就會延長至半年
3d打印技術(shù)制作汽車大包圍：
1.用精速三維掃描儀抄數(shù)，整車費時2-3小時（不包含貼點時間）。
2.設(shè)計師修改建模數(shù)據(jù)，及時溝通3D打印的可行性，并且在設(shè)計階段考慮打印變形量，設(shè)計加強筋。
3.交由三維生產(chǎn)部門打印。
4.將打印件拼接，刮膩子并且打磨至光滑表面。
5.翻模，制成最終產(chǎn)品后上車組裝。
3d打印技術(shù)：引入3D打印技術(shù)后可以將這部分工藝的時間縮短至3-4周，整車交付的時間加快至3個月。
據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：
1、用于設(shè)計；
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；
4、定制專用的工件和檢測器具；
5、整車模型的制作。

3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機床，因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動機冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。
3D打印正在重塑汽車行業(yè)，現(xiàn)在我們來看看它在汽車修理方面的應(yīng)用。行業(yè)的3d打印汽車服務(wù)公司已經(jīng)在嘗3D打印標(biāo)簽來修復(fù)損壞的保險杠蒙皮，初步試驗非常成功。
保險杠是最容易損壞的汽車零件之一。精速三維面臨的問題是：如果一個保險杠超過百分之一的部分在一次刮傷或碰撞中受損，整個保險杠就得報廢；一旦OEM（原始設(shè)備制造商）標(biāo)簽被從保險杠上撕下來，保險杠就不能被放回去；而重新安裝一個全新的保險杠既費時也耗錢。
由于3D打印的價格大幅下降以及這更容易接觸到這種技術(shù)，決定3D打印替換保險杠標(biāo)簽。在成功地用3D打印標(biāo)簽修復(fù)了幾個已經(jīng)報廢的保險杠后，在幾個客戶的車上進(jìn)行了嘗試，結(jié)果大獲成功。
有兩種3D打印服務(wù)方案。種針對的是車輛碰撞導(dǎo)致的一些小的保險杠損壞。該公司預(yù)先打印好了許多標(biāo)簽，這些標(biāo)簽通常比需要替換的原始標(biāo)簽大，技術(shù)人員可根據(jù)具體的情況將其切割成所需尺寸。第二種對于某些不太常見的保險杠損壞，也可以進(jìn)行按需3D打印。
手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已經(jīng)成為手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC數(shù)控機床二十多臺，是做機殼類手板強度工藝。產(chǎn)品表面可以實現(xiàn)很好的處理 ，打磨，噴油，絲印，電鍍，氧化，拉絲等等，可以跟成品媲美，強度好，精度高。
成型特點 ： 成型尺寸大，強度高，韌性好，產(chǎn)品加工速度 快，同時成本比較低。 本公司CNC加工尺寸可達(dá)1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通類，透明類，黑色，進(jìn)口，國產(chǎn)等等。 POM（賽鋼）、PMMA（亞加 力）、MC（ 尼龍）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外還有各類金屬材質(zhì)，例如鋁合金、銅，冷軋板等等。
二.激光掃抄數(shù) 所謂的激光抄數(shù)，就是利用激光掃描的原理，根據(jù)工件結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行逐 點掃描，其掃描后的點數(shù)據(jù)能化的跟足原樣，同時又能利用計算機輔助，將3D圖進(jìn)行等比例 或者局部的放大和縮小，來滿足客戶對產(chǎn)品開 發(fā)創(chuàng)意的實現(xiàn)。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技術(shù)是一種基于液態(tài)光敏樹脂的光聚合原理。利用激 光束對產(chǎn)品進(jìn)行逐層固話，最終實現(xiàn)產(chǎn)品的一體成。此工藝適合做一些公仔，玩具，汽車配件等特殊的復(fù)雜零件或者曲面多的手板，精度高，強度好。
四.真空批量復(fù)模
采用真空狀態(tài)下制作出硅膠模具，并利用液態(tài) 材質(zhì)灌注成型，成本低，速度快，能大大降低產(chǎn)品的開發(fā)費 用，適合做一些小批量的前期開發(fā)試產(chǎn)。 其所采用的材質(zhì)有ABS，PU,透明硬膠，透明軟膠，有色軟膠等等，其不同硬度，不同顏色的材質(zhì)可以隨意調(diào)節(jié)，滿足不同產(chǎn)品 對材質(zhì)的不同要求。 作為行業(yè)的手板公司，本公司以前沿的技術(shù)，先進(jìn)的設(shè)備，規(guī)?；墓芾?，為客戶產(chǎn)品的前期開發(fā)降低風(fēng)險，節(jié)約 成本，為您搶占市場先機，贏得寶貴的時間。
3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用實例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗?zāi)Ｐ?、功能性原型制?br>汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個階段：方案策劃、概念設(shè)計、工程設(shè)計、樣車試驗以及投產(chǎn)啟動。3D打印技術(shù)因其獨有的優(yōu)勢，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多，在概念設(shè)計、工程設(shè)計、樣車試驗以及投產(chǎn)啟動均有應(yīng)用，體現(xiàn)為3D打印試驗?zāi)Ｐ?、功能性原型等形式?br>2006年，本田集團引入3D打印技術(shù)作為試驗項目，設(shè)計人員開始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機，幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術(shù)之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機床來制作配件原型，必須有操作員在機床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管，從而確保生產(chǎn)。外包項目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導(dǎo)致產(chǎn)品無法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問題得以解決。設(shè)計人員可以在設(shè)計時實時檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計調(diào)整，在確保原型產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量的同時，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計和原型開發(fā)所需的時間，提高研發(fā)效率。

3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本，更高的機密性。而針對生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應(yīng)用，有助企業(yè)實現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時間。
在終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設(shè)備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲，并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的終使用產(chǎn)品。 借助注塑成型和高性能熱塑性塑料，3D打印技術(shù)能夠構(gòu)建耐用且牢固的汽車零件。汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動化。
精速大型3D打印機，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，從而幫助整車廠和零配件廠商優(yōu)化設(shè)計，并加速產(chǎn)品概念驗證流程。
多樣的材料選擇，不同的機械性能以及的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設(shè)計，使得錯誤成本小化。
在工裝夾具方面，3D打印技術(shù)提供了一種快速準(zhǔn)確的方法，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。因而，汽車制造商迅速在產(chǎn)能、效率和質(zhì)量上都得到了提升。
長安汽車，福特汽車，東風(fēng)小康汽車等行業(yè)領(lǐng)軍者正在利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的終使用部件，從而幫助汽車工程師和設(shè)計人員在部件投產(chǎn)前進(jìn)行的設(shè)計評估，同時也助力3D打印服務(wù)公司大幅降低研發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時間。由于汽車行業(yè)的巨大需求，也催生了一大批專業(yè)的3D打印服務(wù)公司。
單件小批量生產(chǎn)，指生產(chǎn)單件產(chǎn)品基本上是小批量需求的專用產(chǎn)品的生產(chǎn)。由于成批生產(chǎn)的范圍很廣，通常將它劃分成“大批生產(chǎn)”、“中批生產(chǎn)”和“小批生產(chǎn)”三種。單件小批生產(chǎn)是典型的訂貨型生產(chǎn)（MTO），其特點與單件生產(chǎn)相近，習(xí)慣上合稱“單件小批生產(chǎn)”。因此，從某種意義上來說，“單件小批生產(chǎn)”的說法比較符合企業(yè)的實際情況。
單件小批生產(chǎn)方式與大量大批生產(chǎn)方式都是典型的生產(chǎn)方式。
大量大批生產(chǎn)以其低成本、率與高質(zhì)量取得的優(yōu)勢，使得一般中等批量生產(chǎn)難以與之競爭。
單件小批生產(chǎn)卻以其產(chǎn)品的創(chuàng)新性與獨特性在市場中牢牢地站穩(wěn)了腳跟。究其原因主要有三個：
1、大量大批生產(chǎn)中使用的各種機械設(shè)備是專用設(shè)備，專用設(shè)備是以單件小批生產(chǎn)方式制造的。
2、隨著技術(shù)的飛速進(jìn)步和競爭的日益加劇，產(chǎn)品生命周期越來越短、大量研制新產(chǎn)品成了企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。
新產(chǎn)品即使是要進(jìn)行大量大批生產(chǎn)，但在研究與試制階段，其結(jié)構(gòu)、性能、規(guī)格還要作各種改進(jìn)，只能是單件小批生產(chǎn)方式。
3、單件小批生產(chǎn)制造的產(chǎn)品大多為生產(chǎn)資料、如大型船舶、電站鍋爐、化工煉油設(shè)備、汽車廠的流水線生產(chǎn)設(shè)備等，它們是為新的生產(chǎn)活動提供的手段。