檢查井問題原因分析

壓實度不達標。路面結構與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉換問題。保證井周回填土壓實度至關重要。根據(jù)《給水排水工程構筑物施工及驗收規(guī)范》，檢查井周圍回填土的壓實度應當與道路基層壓實度相同，即壓實度應大于等于 95 ％(重型壓實標準 )，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導致機械碾壓困難 ，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實又難 以控制質量，從而導致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

檢查井問題原因分析

施工時高程控制不嚴格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側石砌筑完成后，側石的標高確定井蓋的標高。忽略了道路的橫向坡度，使井蓋標高和道路設計標高不協(xié)調，檢查井蓋高出或低于路面，在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降

施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因。達到設計強度所需時間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在強度還未形成前就進行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護時間達不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進行較強夯實。

鋼筋混凝土檢查井設計一般原則

預制裝配式鋼筋混凝土檢查井按其形狀分為圓形、矩形，其與管道的連接方式為剛性接口，但在與檢查井相接的第1節(jié)管道上應設柔性接口。預制裝配式鋼筋混凝土雨、污水檢查井為同一井型。雨、污水井井身高度可通過多節(jié)井室組合調節(jié)。接入預制裝配式鋼筋混凝土檢查井的管道為管頂平接，預制裝配式鋼筋混凝土檢查井的主管、支管接入預留孔由生產廠家根據(jù)設計的管線高程和方向要求在廠內制作。設計應復核現(xiàn)場下游管道流水標高至地面高度須大于預制裝配式鋼筋混凝土雨水、污水檢查井井體最1小高度。