上海創(chuàng)力220H掘進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置C-CC(H) 歡迎咨詢上海赫恒

結(jié)合原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行靜力承載力驗(yàn)算，井塔第8層導(dǎo)向輪支承梁L-14、L-15及梁頂縱肋需加固，其他梁及基礎(chǔ)均滿足要求。需加固的梁用粘鋼加固后可以滿足使用要求。原結(jié)構(gòu)雖按7度抗震設(shè)計(jì)，但梁端箍筋未設(shè)加密區(qū)，不滿足新抗震規(guī)范要求，局部個(gè)別梁需加固，對(duì)生產(chǎn)不會(huì)有太大影響。在實(shí)施改造加固前，請(qǐng)有資質(zhì)檢測(cè)單位對(duì)所需加固構(gòu)件作相關(guān)的強(qiáng)度及破壞性檢測(cè)。

4具體實(shí)施方案

（1）電動(dòng)機(jī)改造由于井塔提升機(jī)大廳大梁無(wú)法更換，新?lián)Q的電動(dòng)機(jī)底座地腳尺寸需與原電動(dòng)機(jī)一致，經(jīng)與電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠協(xié)商，新電動(dòng)機(jī)底座尺寸按非標(biāo)設(shè)計(jì)，以滿足與原電動(dòng)機(jī)地腳尺寸一致的要求。

考慮到目前的JKD2.8×4型多繩摩擦輪提升機(jī)已使用多年，減速機(jī)及制動(dòng)器已到使用壽命，為保證提升系統(tǒng)可靠運(yùn)行，需對(duì)其進(jìn)行改造。

（2）減速機(jī)改造改造后，減速機(jī)轉(zhuǎn)矩需增大，原滑動(dòng)軸承維護(hù)量大，改為方便維護(hù)的滾動(dòng)軸承，原減速機(jī)為雙輸入軸，新減速器輸入軸改為單輸入軸，可滿足要求，改造前后減速機(jī)參數(shù)如表3所列。