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 變壓器油箱工作環(huán)境要求絕緣，所以要求油箱內(nèi)壁的涂料具有較高的耐熱和絕緣性能，還要具有良好的耐熱性、耐油性、機(jī)械和防腐性能等。傳統(tǒng)的變壓器油箱內(nèi)壁涂料一般以低檔的環(huán)氧酯防銹漆為主，其耐熱性、耐油性和電氣性能都不是很好，對特種變壓器的安全使用會(huì)造成一定影響，所以研究高性能油箱內(nèi)壁涂料越來越受到人們的重視。

  變壓器油箱的內(nèi)壁涂料是直接涂覆在油箱內(nèi)壁的鋼板上的，所以要求涂料不僅要具有耐油性，還要具有一定的防銹功能。變壓器油箱與油枕通過管道連接，當(dāng)油箱中缺少油時(shí)，油枕中的油就會(huì)順管道流下，補(bǔ)充到油箱中，使之保持滿油狀態(tài)；同時(shí)，當(dāng)變壓器負(fù)荷增大，油溫增高，變壓器油膨脹，油箱中盛不下時(shí)，也會(huì)順管道上流，回流到油枕中。

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波紋油箱成型機(jī)整機(jī)的組成主要包括：開卷、主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

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