日弘忠信 變頻器伺服電機(jī)參數(shù)設(shè)置 變頻器ab模塊伺服電機(jī)接線
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品牌 日弘忠信
產(chǎn)品編號(hào) 2621595
商品介紹
深圳市日弘忠信電器有限公司主營(yíng):松下伺服電機(jī),SK減速機(jī),禾川伺服電機(jī)









用脈沖方式控制深圳松下伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些,具體如下:

  1、信號(hào)抗干擾性能好。數(shù)字電路抗干擾性能是模擬電路難以比擬的。當(dāng)然目前由于伺服驅(qū)動(dòng)器和運(yùn)動(dòng)控制器的限制,用脈沖方式控制深圳松下伺服電機(jī)也有一些性能方面的弱點(diǎn)。

   2、可靠性高,不易發(fā)生飛車事故。用模擬電壓方式控制伺服電機(jī)時(shí),如果出現(xiàn)接線接錯(cuò)或使用中元件損壞等問(wèn)題時(shí),有可能使控制電壓升至正的較大值。這種情況是很危險(xiǎn)的。如果用脈沖作為控制信號(hào)就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。

   3、控制的快速性速度不高。

   4、控制的靈活性大大下降。這是因?yàn)樗欧?qū)動(dòng)器工作在位置方式下,位置環(huán)在伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部。這樣系統(tǒng)的PID參數(shù)修改起來(lái)很不方便。當(dāng)用戶要求比較高的控制性能時(shí)實(shí)現(xiàn)起來(lái)會(huì)很困難。從控制的角度來(lái)看,這只是一種很低級(jí)的控制策略。如果控制程序不利用編碼器反饋信號(hào),事實(shí)上成了一種開(kāi)環(huán)控制。如果利用反饋控制,整個(gè)系統(tǒng)存在兩個(gè)位置環(huán),控制器很難設(shè)計(jì)。

   在實(shí)際中,常常不用反饋控制,但不定時(shí)的讀取反饋進(jìn)行參考。這樣的一個(gè)開(kāi)環(huán)系統(tǒng),如果運(yùn)動(dòng)控制器和伺服驅(qū)動(dòng)器之間的信號(hào)通道上產(chǎn)生干擾,系統(tǒng)是不能克服的。


松下伺服電機(jī)不旋轉(zhuǎn)的原因都有哪些呢?

   導(dǎo)致松下伺服電機(jī)不旋轉(zhuǎn)的原因可能會(huì)有很多方面造成的,那么一般常見(jiàn)的會(huì)有哪些呢?具體的處理方法又是怎么樣的呢?

   原因一、控制模式的設(shè)定錯(cuò)誤:用前面板的監(jiān)視模式確認(rèn)現(xiàn)在的控制模式是否錯(cuò)誤?

      處理方法:

      1、重新設(shè)定Pr0.01。

      2、Pr0.01為3-5時(shí),確保連接器X4的控制模式切換正確輸入(C-MODE)。

      原因二、轉(zhuǎn)矩限制選擇的錯(cuò)誤:作為轉(zhuǎn)矩限制,是否使用外部模擬輸入(N-ATL/P-ATL)?

處理方法:

      1、使用外部輸入時(shí),設(shè)Pr5.21為0,在N-ATL上施加-9[V]、在P-ATL上施加+9[V]。

      2、使用參數(shù)值時(shí),將Pr5.21設(shè)為1,在Pr0.13設(shè)定大數(shù)值。

      原因三、指令脈沖分倍頻設(shè)定錯(cuò)誤。(位置、全閉環(huán)):針對(duì)指令脈沖輸入,松下伺服電機(jī)是否按所預(yù)定移動(dòng)量動(dòng)作。

      處理方法:

      1、重新確認(rèn)Pr0.09、Pr0.10、Pr5.00 — Pr5.02的設(shè)定。

      2、連接器X4的指令分倍頻切換輸入(DIV)連接COM-,將Pr0.09、5.00設(shè)定為相同數(shù)值,分倍頻切換無(wú)效。       

      以上講述的這些就是松下伺服電機(jī)由于參數(shù)引起不旋轉(zhuǎn)的原因及相應(yīng)的解決方法,信息僅供大家參考!


松下伺服電機(jī)有沒(méi)有電流模式?

松下伺服電機(jī)有沒(méi)有電流模式?不知道的沒(méi)有關(guān)系下面看看小編是怎么解說(shuō)的,一起來(lái)看看:

松下伺服電機(jī)一般都含有電流模式,伺服電機(jī)調(diào)整負(fù)載率以保持命令電流值。如果驅(qū)動(dòng)器可以速度或位置環(huán)工作,一般都含有電流模式。電流模式即力矩模式輸入命令電壓控制驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸出電流火力矩。IR補(bǔ)償模式可用于控制無(wú)速度反饋裝置電機(jī)的速度,驅(qū)動(dòng)器會(huì)調(diào)整負(fù)載率來(lái)補(bǔ)償輸出電流的變動(dòng)。

松下伺服電機(jī)選型計(jì)算方法

一、電機(jī)軸上負(fù)載力矩的折算和加減速力矩的計(jì)算。

二、轉(zhuǎn)速和編碼器分辨率的確認(rèn)。

三、計(jì)算負(fù)載慣量,慣量的匹配,部分產(chǎn)品慣量匹配可達(dá)50倍,但實(shí)際越小越好,這樣對(duì)精度和響應(yīng)速度好。


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