F型伸縮縫@菏澤F型橋梁伸縮縫廠家報價

F型橋梁伸縮縫裝置的結構、性能及安裝方法：

      【GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—F型、GQF—MZL型模數(shù)式橋梁伸縮裝置】是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮裝置。GQF—C型、GQF—Z型、GQF—F型、GQF—L型伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，GQF—MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm～1200mm的大中跨度橋梁。

(一)、F型橋梁伸縮縫代號表示方法及意義：

代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標準表示方法相一致。 
 橡膠種類—NR天然橡膠；CR氯丁橡膠 
伸縮裝置位移量—0～1200 
型式代號—MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型：(C、Z、 F、L)表示異型鋼材的形狀 
標準代號—GOF為交通行業(yè)標準規(guī)定的伸縮裝置代 
例1、GQF—C 60(CR)表示交通行業(yè)標準推薦的C型、伸縮量為60mm氯丁膠型伸縮裝置。
例2、GQF—F 80(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的F型、伸縮量為80mm天然膠型伸縮裝置。
例3、GQF—MZL 480型(NR)表示交通行業(yè)標準推薦的MZL型、伸縮量為4 8 0mm的天然膠型伸縮裝置。
(二)F型橋梁伸縮縫膠料適用范圍：

1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度為—25~C一+60~C地區(qū)。
2、采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度為—40℃一+60~C地區(qū)。
(三)、F型橋梁伸縮縫設計制造技術條件:

1、設計荷載：采用JTJ—88(1995)《公路工程技術標準》規(guī)定的汽車——超2 0級荷載進行設計。
2、本結構使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn橋梁專用鋼，鋼材抗拉強度應不低于480Mpa，容許彎曲應力不低于210Mpa。
3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲應力不低于210Mpa。
4、其余配件鋼材可使用不低于O 235強度鋼材。
(四)、F型橋梁伸縮縫結構特點:

GQF—MZL型伸縮裝置的突出特點是將伸縮裝置的承重結構和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻。
(五)、F型橋梁伸縮縫裝置伸縮量的確定:

橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇，若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規(guī)格時，一定要留足句多余量，才能保證伸縮裝置的使用效果和耐久性。
(六)、橋梁設計單位在選擇了我公司的伸縮裝置后，為便于加工制作，應提供下列資料：
1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸)。
2、伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應明確注明。
橋梁設計單位在選擇了某種公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品后，應提供以下資料
1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸).
2、公路橋梁伸縮縫的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。
3、用戶有特殊要求應明確注明。

(注：如用戶不提供定位值，則生產(chǎn)公司一律按產(chǎn)品的額定最大伸縮量一半定位出廠)
1、橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。
2、橋梁伸縮縫運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在最少高于地面30cm的支撐物上。
3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。多組式橋梁伸縮縫
多組式橋梁伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構件和密封橡膠帶組成，每組位移均為0-80mm，根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù)，目前最大位移量可達1200mm。多組式伸縮縫采用異型鋼材高度僅50MM，結構簡單，安裝方便，具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于80mm的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時選用.