

寧津縣君達(dá)包裝機(jī)械有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 汽車消聲器
制作油箱設(shè)備生產(chǎn)商-質(zhì)量好油箱設(shè)備廠家-君達(dá)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥34000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
祺祴祹祻祻祻祷祶祴祻祻






咬合成型機(jī)是通過咬口和成型加工后將油箱箱體和油箱端蓋裝配成型的設(shè)備,主要是將油箱箱體和油箱端蓋兩層平行金屬板經(jīng)過咬口(也成卷邊)成形,通過加工成型然后擠壓成最后形狀。經(jīng)過咬合成型機(jī)加工后,在油箱箱體和油箱端蓋成型的目的。由于加工前兩層金屬板之間涂抹了一層特殊膠水,達(dá)到防止燃油泄漏的目的。
目前,國內(nèi)油箱生產(chǎn)廠家使用的咬合成型機(jī)多采用仿形法加工,即咬合成型機(jī)在工作時(shí)仿形輪緊靠在仿形模板上,從動輪與油箱結(jié)合部位接觸,主電機(jī)帶動油箱持續(xù)選擇,然后依靠人工來控制油缸的進(jìn)給量來完成卷邊或成型工作。
改造之前的咬合成型機(jī)完全是由人工來操作,主電機(jī)為普通三相電機(jī)進(jìn)行恒轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),卷邊和成型進(jìn)給液壓缸來實(shí)現(xiàn),每次進(jìn)給量的大小完全由操作人員來控制,這樣的加工方式對操作人員的操作熟練成都和操作感依賴很大,很容易受到操作工人的心情以及經(jīng)理集中成都等認(rèn)為因素的影響,進(jìn)而影響到產(chǎn)品的加工質(zhì)量。而改造后的咬合成型機(jī)屬于一個(gè)全自動化的加工設(shè)備,主電機(jī)采用交流伺服電機(jī)恒線速度選擇,卷邊和成型進(jìn)給運(yùn)動也采用交流伺服電機(jī)控制進(jìn)給量,操作人員只需安裝好工具,按下自動啟動按鈕,系統(tǒng)變回自動完成整個(gè)加工過程。這種控制方式的視線大大提高了生產(chǎn)效率,也很好的保證了產(chǎn)品的加工至。









汽車油箱設(shè)備功能優(yōu)勢:
1、汽車油箱設(shè)備通用化,供針型、焊點(diǎn)型、同心圓型系列的ф4、ф6、ф9系列產(chǎn)品傳聲器卷邊;
2、汽車油箱設(shè)備具有全自動和手動卷邊工作模式選擇;
3、品質(zhì)保證、好調(diào)試、穩(wěn)定性高,可以提高產(chǎn)品對擋率
汽車油箱設(shè)備功能優(yōu)勢:
1、汽車油箱設(shè)備通用化,供針型、焊點(diǎn)型、同心圓型系列的ф4、ф6、ф9系列產(chǎn)品傳聲器卷邊;
2、汽車油箱設(shè)備具有全自動和手動卷邊工作模式選擇;
3、品質(zhì)保證、好調(diào)試、穩(wěn)定性高,可以提高產(chǎn)品對擋率




鋁合金燃油箱為方形結(jié)構(gòu),油箱主體由方形筒體和兩個(gè)方形端蓋組焊而成,外形尺寸為1140mm×700mm×700mm,額定容量為500L,箱體材料為2.5mm厚的5052鋁鎂合金板。方形筒體由鋁合金板通過輥壓成形,然后焊接而成。筒體上的對接長焊縫,在目前的自動焊接專機(jī)MIG焊工藝下,一般能夠保證焊接質(zhì)量。
但是,采用相同的工藝參數(shù),在油箱方形端蓋與筒體的焊接過程中,卻大批量的出現(xiàn)未熔合和氣孔等焊接質(zhì)量問題。油箱端蓋與筒體環(huán)縫的一次焊接不合格率高達(dá)30%以上,不僅需要進(jìn)行大量的二次補(bǔ)焊,而且也增加了燃油箱二次滲漏的風(fēng)險(xiǎn)。
油箱端蓋采用輥壓縮口工藝,成形完畢與油箱筒體對接,縮口部分插入筒體內(nèi),形成環(huán)形的搭接接頭。
該環(huán)形焊縫機(jī)采用脈沖自動MIG焊專機(jī)焊接,為單層單道焊縫,兩側(cè)環(huán)縫同時(shí)同向施焊。焊接過程中焊槍固定,燃油箱隨變位器轉(zhuǎn)動。由于燃油箱為圓角方形結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動過程中,焊槍傾角和電弧長度隨時(shí)間會發(fā)生變化,因此焊接過程中,需要焊接操作人員及時(shí)熟練地人為調(diào)整焊槍角度和高度,以保證焊槍傾角和電弧長度在合適的范圍內(nèi)。



