柴油二手發(fā)電機(jī)組功率消耗計(jì)算

柴油發(fā)電機(jī)是以柴油機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，柴油機(jī)在做功過(guò)程中是有衰減的，現(xiàn)將相關(guān)功率定義羅列如下：

1、柴油二手發(fā)電機(jī)組的備用功率（ESP）在商定的運(yùn)行條件下按照生產(chǎn)廠家規(guī)定時(shí)數(shù)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電一旦中斷或?qū)嶒?yàn)二手發(fā)電機(jī)組可以滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間可達(dá)200小時(shí)的zui大功率，24小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出不超過(guò)70%EPS，除非制造商另有商定。

2、二手發(fā)電機(jī)組限時(shí)運(yùn)行功率（LTP）再商定運(yùn)行條件下并按照生產(chǎn)廠家的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)到500小時(shí)的zui大功率，按99%限時(shí)運(yùn)行功率、每年運(yùn)行的時(shí)間為500小時(shí)。

3、柴油發(fā)電機(jī)基本功率（PRP）：在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，二手發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的zui大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)運(yùn)行的平均功率輸出應(yīng)不超過(guò)PRP的70%，除非與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商另有商定。在要求允許的平均功率輸出較規(guī)定值高的應(yīng)用場(chǎng)合，應(yīng)使用持續(xù)功率COP。

4、柴油發(fā)電機(jī)持續(xù)功率（COP）：在商定的運(yùn)行條件下并按照制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的zui大功率。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件作出規(guī)定：現(xiàn)場(chǎng)條件由用戶確定，在現(xiàn)場(chǎng)條件未知且未另做規(guī)定的情況下，應(yīng)采取下列額定現(xiàn)場(chǎng)條件。

工地用二手發(fā)電機(jī)組功率大小怎么確定呢？

工地用二手發(fā)電機(jī)組功率大小一般是由工地上用電設(shè)備的數(shù)量和總功率來(lái)選擇。功率并非把所有用電設(shè)備功率簡(jiǎn)單相加，還需要考慮用電器的啟動(dòng)方式。一般啟動(dòng)方式分為直接啟動(dòng)和降低壓?jiǎn)?dòng)或軟啟動(dòng)，前者啟動(dòng)瞬間電流為工作電流3倍左右，瞬間功率也會(huì)達(dá)到額定功率3倍；后者啟動(dòng)電流為2倍左右，瞬間功率也為額定功率2倍。比如：一臺(tái)35kw的電機(jī)，馬達(dá)在啟動(dòng)時(shí)的瞬間電流有本身功率的3-5倍，即35*3=105KW，而發(fā)電機(jī)的運(yùn)行功率是主用功率的80%。即105KW*1.25=131.25KW 所以應(yīng)該選擇120-150kw功個(gè)功率段的機(jī)組。所以，選擇二手發(fā)電機(jī)組組功率時(shí)，除了需要考慮所有用電器功率之和，還需要考慮每臺(tái)用電器的啟動(dòng)功率。用戶對(duì)這方面不了解的，讓銷(xiāo)售人員給核算以下，然后選擇合適的功率。

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二手發(fā)電機(jī)組組運(yùn)行前必須要做的8個(gè)檢查

二手發(fā)電機(jī)組組在試運(yùn)行前，怡遠(yuǎn)建議做8個(gè)方面的檢查，以便運(yùn)行更順暢，那都有哪8個(gè)地主需要檢查呢？下面怡遠(yuǎn)就對(duì)這8點(diǎn)做一 一的講解：

1、對(duì)二手發(fā)電機(jī)組組的接線進(jìn)行檢查，確認(rèn)接線無(wú)誤且線的線徑合適

2、確?？刂破鞯闹绷鞴ぷ麟娫囱b有保險(xiǎn)，且接到電池+-極的線沒(méi)有接錯(cuò)

3、緊急停機(jī)的輸入，是通過(guò)急停鍵的常閉點(diǎn)火及保險(xiǎn)連接到啟動(dòng)電池的+極

4、采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐共裼蜋C(jī)啟動(dòng)成功，檢查沒(méi)有錯(cuò)誤后，連接啟動(dòng)電池的電源，選擇手動(dòng)模式，控制器就會(huì)執(zhí)行程序

5、按下啟動(dòng)鍵，二手發(fā)電機(jī)組組將開(kāi)始啟動(dòng)，在設(shè)置的啟動(dòng)次數(shù)之后，控制器如果發(fā)出啟動(dòng)失敗的信號(hào)時(shí)，按下復(fù)位鍵讓控制器復(fù)位。

6、阻止恢復(fù)機(jī)組啟動(dòng)成功的方法，再次的按下啟動(dòng)鍵，機(jī)組將會(huì)開(kāi)始啟動(dòng)，如果正常，機(jī)組將會(huì)經(jīng)過(guò)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)到正常運(yùn)行，在這時(shí)間內(nèi)，觀察機(jī)組的運(yùn)行情況以及電壓頻率等參數(shù)是否有異常，如果有異常要立即停止機(jī)組，檢查各部分接線

7、將運(yùn)行狀態(tài)調(diào)到自動(dòng)狀態(tài)，然后將通市場(chǎng)，控制器經(jīng)過(guò)市電正常的yan時(shí)后切換到 市電帶負(fù)載，經(jīng)過(guò)一定的冷卻時(shí)間，然后關(guān)機(jī)進(jìn)入待命狀態(tài)中，直到市電再次停電時(shí)

8、市電再停電時(shí)，二手發(fā)電機(jī)組組將自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)出機(jī)組合閘指令，控制ATS切換到正常組機(jī)帶負(fù)載狀態(tài)。如果不是這樣的，那請(qǐng)檢查一下ATS的控制部分線路連接。

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