主梁的設(shè)計(jì)  

主梁跨度22.5m ,是由上、下蓋板和兩塊垂直的腹板組成封閉箱形截面實(shí)體板梁連接，起重機(jī)主梁橫截面腹板的厚度為6mm,翼緣板的厚度為16mm，主梁上的走臺(tái)的寬度取決于端梁的長(zhǎng)度和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的平面尺寸，起重機(jī)主梁跨度中部高度取H=L/18，主梁和起重機(jī)端梁采用搭接形式，主梁和端梁連接處的高度取錯(cuò)誤！未找到引用源。，腹板的穩(wěn)定性由橫向加勁板和縱向加勁條或者角鋼來(lái)維持，縱向加勁條的焊接采用連續(xù)點(diǎn)焊，主梁翼緣板和腹板的焊接采用貼角焊縫，主梁通常會(huì)產(chǎn)生下?lián)献冃?，但加工和裝配時(shí)采用預(yù)制上拱。

 起重機(jī)端梁的設(shè)計(jì)  端梁部分在起重機(jī)中有著重要的作用，它是承載平移運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵部件。起重機(jī)端梁部分是由車輪組合端梁架組成，端梁部分主要有上、下蓋板和兩塊腹板組成；端梁是由兩段通過(guò)連接板和角鋼用高強(qiáng)螺栓連接而成。在端梁的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，以保證端梁受載后的穩(wěn)定性。端梁的主要尺寸是依據(jù)主梁的跨度，大車的輪距和小車的軌距來(lái)確定的；大車的運(yùn)行采用集中傳動(dòng)的方案。

在裝配起重機(jī)的時(shí)候，先將起重機(jī)端梁的一段與其中的一根起重機(jī)主梁連接在一起，然后再將端梁的兩段連接起來(lái).

現(xiàn)場(chǎng)安裝方式

德瑪力格組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量，每個(gè)支撐中心的距離最長(zhǎng)可達(dá)9米；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量，每隔30厘米到3米之間必須有一個(gè)吊點(diǎn)，增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和時(shí)間，對(duì)日后設(shè)備維護(hù)、車間改造的施工要求也相對(duì)較高。

單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機(jī)主梁的最大跨度可達(dá)9米，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁；但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要超過(guò)4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng)，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。

LDP型單梁起重機(jī)LDP型-電動(dòng)單梁起重機(jī),超低凈空-輕小型起重機(jī)，山東德瑪力格有限公司，LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)，LDP型-電動(dòng)單梁起重機(jī)-屬于超低凈空-輕小型起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆位于主梁的一側(cè)，增加了吊鉤的服務(wù)空間，可以降低廠房高度和造價(jià)。該產(chǎn)品因具有小車輪距大、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、安全可靠，造型美觀的等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工作環(huán)境溫度在-25度-40度，車間廠房?jī)艨崭叨扔休^低的場(chǎng)所。LDP型-電動(dòng)單梁起重機(jī)-所屬類型,超低凈空-輕小型起重機(jī)，LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)-是按GB/T3811-2008、JB/1306-2008標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的、與CD電動(dòng)葫蘆配套使用的輕型起重機(jī)設(shè)備，其額定載荷1T到10T，，跨度7M-30M，工作級(jí)別為A3、A4，起升高度為6至12米，操作方式為地面操作，如果有跨度超過(guò)我們的標(biāo)準(zhǔn)范圍，我們還可以根據(jù)用于的要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：克服了LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)的穩(wěn)定性差、有效起升高度小的缺點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；缺點(diǎn)：工作級(jí)別低，不適用繁重車間。本起重機(jī)設(shè)有地面和遙控兩種操縱形式以供用戶選擇使用。