LNG加氣站設(shè)備撬裝特點(diǎn)

1、機(jī)動(dòng)靈活，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車來(lái)運(yùn)載LNG作為氣源。站內(nèi)所有工藝設(shè)備都安裝在一個(gè)橇塊上，整體尺寸較小(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為12m×2.5m×3.31m)；控制系統(tǒng)安裝在一個(gè)改裝的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)(外形尺寸長(zhǎng)×寬×高為6m×2.5m×3m)；充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車搬運(yùn)。可根據(jù)市場(chǎng)需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市尤為適宜。

2、安全、環(huán)保，能耗低。LNG已經(jīng)經(jīng)過(guò)了凈化處理，無(wú)須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置，整個(gè)生產(chǎn)工藝中省去了天然氣凈化設(shè)備和空氣壓縮機(jī)，大大減少了配套設(shè)施，不僅節(jié)約了設(shè)備造價(jià)，而且縮短了建設(shè)期。

3、自動(dòng)化程度高，易操作。配有自動(dòng)控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)、超壓停泵及低壓開(kāi)泵等過(guò)程都自動(dòng)完成，簡(jiǎn)單易操作。

LNG氣化調(diào)壓撬標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)

主要適應(yīng)于加氣在3-5萬(wàn)m3/天，加氣量比較大的的情況下采用此類加氣站，

占地面積在5-7畝左右，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。 3-5萬(wàn)m3/天標(biāo)準(zhǔn)加氣站主要設(shè)備 按雙泵雙液機(jī)設(shè)備配置 。

L-CNG特點(diǎn)

L-CNG加氣站綜合性能比較強(qiáng)，既能充裝LNG，又能充裝CNG。

在LNG價(jià)格比較優(yōu)惠的地區(qū)及較大的城市能充分發(fā)揮其效能。

移動(dòng)特點(diǎn)

移動(dòng)式撬裝站主要用于暫時(shí)沒(méi)有條件建站的情況下，用戶要求加氣比較急，使用該設(shè)備。

特點(diǎn)是所有的設(shè)備都安裝在移動(dòng)汽車上，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。缺點(diǎn)是儲(chǔ)氣量比較小，儲(chǔ)罐在13、30立方左右。

一。調(diào)壓撬操作規(guī)程

     1.切記快速開(kāi)啟閥門(mén)。孟凱閥門(mén)極易損壞調(diào)壓撬內(nèi)設(shè)備。

     2.切記向出口管道充入過(guò)高壓力，否則會(huì)損壞調(diào)壓撬內(nèi)部零件。

二，開(kāi)啟調(diào)壓器時(shí)，應(yīng)按下述步驟操作：

 

     1.確認(rèn)調(diào)壓撬的進(jìn)出口閥門(mén)已開(kāi)關(guān).

     2.緩慢開(kāi)啟進(jìn)出口閥門(mén)，并觀察進(jìn)口壓力表和出口壓力表是否在允許的壓力范圍內(nèi)，為         避免出口壓力表在充氣時(shí)超量損壞，可先關(guān)閉壓力表下針閥，待壓力穩(wěn)定后在充分開(kāi)

        啟。

     3.打開(kāi)調(diào)壓撬后直管上測(cè)壓嘴，檢查調(diào)壓器的運(yùn)行是否正常，放氣時(shí)因流量過(guò)小，出口         壓力表可能有微小的波動(dòng)，待出口閥門(mén)打開(kāi)后自動(dòng)消除。

     4.當(dāng)進(jìn)出口壓力正常后，可緩慢開(kāi)啟出口閥門(mén)，并精準(zhǔn)調(diào)節(jié)調(diào)壓撬的出口壓力.

三，調(diào)壓器切斷閥的復(fù)位操作，切斷閥或附加在調(diào)壓撬上的切斷器在執(zhí)行了切斷動(dòng)作后須          人工進(jìn)行復(fù)位操作:

     1.在進(jìn)行復(fù)位操作前應(yīng)查明切斷的原因，是管道壓力沖擊還是調(diào)壓器故障，調(diào)壓器和閥         門(mén)關(guān)閉過(guò)快也會(huì)造成調(diào)壓器后管路壓力升高使切斷閥啟動(dòng).

     2.排除故障后方可進(jìn)行復(fù)位操作.

     3.在進(jìn)行切斷閥的復(fù)位操作時(shí)，必須關(guān)閉調(diào)壓器的進(jìn)，出口閥門(mén)及出口端壓力表下的針         型閥.

     4.在轉(zhuǎn)動(dòng)人工復(fù)位手柄時(shí)注意，剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要緩慢，此時(shí)會(huì)感覺(jué)管內(nèi)有一股氣流通過(guò)         并隨機(jī)停止，如這小股氣流不能停止可能是調(diào)壓器故障或調(diào)壓撬的出口閥門(mén)還未關(guān)              緊。

     5.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)切斷閥手柄復(fù)位上扣.

     6.緩慢開(kāi)啟進(jìn)口閥門(mén)，觀察出口壓力，正常后開(kāi)啟出口閥門(mén)。

     

    主要經(jīng)營(yíng)范圍如下:

 

    1，天然氣調(diào)壓柜，LNG氣化器調(diào)壓一體撬，CNG天然氣減壓撬裝設(shè)備，CNG瓶組集裝           閣設(shè)備，LPG氣化調(diào)壓撬設(shè)備，低溫液體充裝設(shè)備。

    2，高低壓空溫式氣化器成套設(shè)備，氣體調(diào)壓穩(wěn)壓裝置，混合氣配比柜，低溫液體真空             管道，車間集中供氣設(shè)備及各種氣體配件等。

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