FRP客車外蒙皮板材簡介

FRP外蒙皮板是由熱固性塑料和強(qiáng)化玻璃纖維復(fù)合而成，強(qiáng)度大于鋼材和鋁材。產(chǎn)品在超高溫和低溫下不會(huì)產(chǎn)生變形和裂變，導(dǎo)熱系數(shù)低。

FRP外蒙皮板的密度為1.6 g/cm3，重量比鋼板輕4-5倍，而強(qiáng)度也比鋼板高1.7倍，因此玻璃鋼的機(jī)械性能和物理性能都優(yōu)于鋼材，是一種重要的工程材料，它解決了傳統(tǒng)材料不易清洗、易凹陷變形、安裝困難、耐久性差、易磨損、抗沖撞性能差的問題。

1.研發(fā)周期長，需要設(shè)計(jì)制造費(fèi)用高、周期長的鋼模；

2.在成型過程中需要?jiǎng)佑酶鞣N壓力機(jī)、剪板機(jī)，前期投入成本大；

3.鋼板蒙皮需要焊接，不能一次成型，有些復(fù)雜的幾何曲面還需要模具多次壓制并進(jìn)行焊接成型；

4.鋼板蒙皮焊接可能存在變形嚴(yán)重、打磨工作量大,不易保證蒙皮的外觀質(zhì)量等不足；局部出現(xiàn)的微小部位虛焊將增加客車運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)噪音。

客車用玻璃鋼板工藝比較復(fù)雜，常常需要進(jìn)行大量的焊接工作，極易造成鋼板的變形；勞動(dòng)強(qiáng)度大，對(duì)工人的技能要求高，生產(chǎn)效率低。

FRP客車外蒙皮成型工藝有如下特點(diǎn)；

1.采用玻璃鋼件可獲得整塊大曲面度的前/后圍蒙皮，其造型美觀，安裝操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，生產(chǎn)效率高；

2.簡化了前后圍蒙皮外包工藝，節(jié)省了工時(shí)費(fèi)用，能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的整體曲面造型；

3。具有良好的密封性.工藝簡單,效率高,制造成本低。