工業(yè)是3D打印應用的核心區(qū)域。如今，工業(yè)設(shè)計是非常重要的，往往是產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵。在產(chǎn)品的設(shè)計過程中，3D打印技術(shù)的參與加速了工業(yè)設(shè)計的步伐，因為3D打印技術(shù)能夠快速實現(xiàn)工業(yè)設(shè)計，特別是汽車等領(lǐng)域的工業(yè)設(shè)計，使得現(xiàn)在可以打印大的真實對象，實物是設(shè)計中的必要步驟，可以讓設(shè)計者或企業(yè)的決策者非常直觀地看到產(chǎn)品的形狀，然后決定是否產(chǎn)生了生產(chǎn)。當然，由于選擇性激光燒結(jié)等技術(shù)的存在，小批量生產(chǎn)也可以進行，因為這種技術(shù)可以形成金屬，有時小批量3D打印，在成本上比數(shù)字機床切割或壓鑄、沖壓要好。
3d打印抄數(shù)又稱為3d掃描，就是用手持式3D掃描儀對打印的產(chǎn)品樣板進行三維掃描，常見的3D掃描儀有兩種，一種是接觸式的，一種是非接觸式的。目前，非接觸式三維掃描儀是市場上的關(guān)鍵產(chǎn)品，它是結(jié)構(gòu)光技術(shù)、相位測量技術(shù)和計算機視覺技術(shù)的結(jié)合。其特點是速度快、精度高（0.03mm），可掃描物體體積大。

波蘭的第一輛超級跑車，阿里納拉胡薩里亞，是波蘭汽車工業(yè)復興和復興的象征。正如我們已經(jīng)看到的，超級跑車的發(fā)展是一個嚴格的過程，主要是采用新的制造技術(shù)，如3D掃描和3D打印。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級跑車開發(fā)中的應用
與大多數(shù)當代波蘭汽車項目不同，ArrineraHussarya是從頭開始建造的。也就是說，超級跑車的車身、發(fā)動機和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計，既滿足了高性能汽車的要求，又體現(xiàn)了超級跑車的美感。
逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本
可以想象，重新設(shè)計超級汽車是耗時且昂貴的，并且Arrinera工程師一直在尋找加快汽車開發(fā)周期并降低成本的方法。通過這項工作，團隊決定使用逆向工程來重建現(xiàn)有元素的技術(shù)文檔，以重新設(shè)計其過程。
三維掃描打印技術(shù)在阿里納拉胡薩里超級跑車開發(fā)中的應用
為了對汽車零部件進行逆向工程，該團隊使用SmartTech3D掃描儀精確捕捉汽車零部件的幾何圖形。3D掃描使它們能夠在要重新設(shè)計的自動部件上開發(fā)全面的信息和數(shù)據(jù)。讓我們看看工程師如何借助3D掃描設(shè)計和制造新的離合器殼體。
運動離合器(與車輛動力傳動系統(tǒng)連接和斷開的裝置)與普通車輛中的離合器完全不同，因為它們受到完全不同類型的壓力。810NM扭矩不僅要求離合器設(shè)計可靠，還需要便攜式離合器。正如工程師所解釋的，3D掃描儀可以捕捉現(xiàn)有離合器殼體的技術(shù)特征，以便使用CAD軟件進行重新設(shè)計和調(diào)整，以滿足超級跑車的測量和要求。
模具3D打印-隨形水路
隨形水路又名隨型水路，是一種基于3D打印技術(shù)的新型模具冷卻水路。
因其加工特性，隨形水路可以很好的貼合產(chǎn)品形狀，且水路截面可以做圓形以外的其他任意截面。
基本簡介
3D打印制造的隨形水路模具工件，其水路可隨著產(chǎn)品形狀均勻分布，從而進一步降低成型周期，提高產(chǎn)品的附加值。隨著打印工藝的持續(xù)完善，打印精度的不斷提高且打印價格已降到可接受范圍，3D打印隨形水路工件已經(jīng)受到越來越多的用戶認可。
隨形冷卻原理
注塑時塑膠產(chǎn)品的冷卻主要靠模具冷卻水路來完成，但傳統(tǒng)冷卻水路是通過銑床等機加工工藝制造，水路只能為圓柱形直孔，無法完全貼近注塑件表面，冷卻效率低且冷卻不均勻，導致注塑周期長、產(chǎn)品變形量大。
3D打印的隨形水路可以為任意形狀、任意截面，通過改變形狀和截面使隨形水路均勻布置，達到更快速、更均勻的冷卻效果。
應用范圍 近兩年來3D打印隨形冷卻模具鑲件在注塑模具上有了越來越多的應用。精速激光（ESU）所做的隨形水路模具鑲件，廣泛應用在包裝、汽車、電子3C、醫(yī)療、家電等行業(yè)，例如：電子3C行業(yè)中的游戲手柄模具、充電器外殼模具，包裝行業(yè)中的PEGT熱流道倒樁模，汽車行業(yè)中的保險絲盒、汽車連接器等模具。
模具3D打印-優(yōu)勢
1、根據(jù)注塑件形狀復雜程度，可降低冷卻時間20％至80％；
2、根據(jù)注塑件形狀，可減少變形量15％至90％；
3、模具成本略有增加，但綜合注塑產(chǎn)能、良品率等因素，最終效益大幅提高；
4、隨形水路應用范圍廣，可用于多數(shù)注塑件的冷卻優(yōu)化。
加工工藝
隨形水路目前主要利用選區(qū)激光熔化（SLM）3D打印技術(shù)與擴散焊技術(shù)來進行加工，由于SLM 3D打印技術(shù)可做出更為復雜與圓滑的水路形狀且成本更低，因此SLM 3D打印技術(shù)在隨形水路上應用更為廣泛。
工業(yè)3D打印模具技術(shù)的全球優(yōu)勢是什么？因為3D打印技術(shù)在幾乎所有行業(yè)都得到了廣泛的應用。三維打印技術(shù)
技術(shù)是我國3D打印技術(shù)快速發(fā)展的一年。許多中小型3D打印機制造商脫穎而出，使3D打印市場更具競爭力。
精速三維擁有高精度三維工業(yè)3D打印技術(shù)，重點研究和生產(chǎn)3d打印模具。
為了給客戶提供更好的用戶體驗，我們還開發(fā)了一個特殊的軟件，一個按鈕轉(zhuǎn)換軟件，允許設(shè)計師設(shè)計3D打印模型。
時間縮短了30%到50%。它使公司能夠更快地生產(chǎn)和開發(fā)產(chǎn)品。
目前，市場上的快速成型技術(shù)主要有3DP技術(shù)、FDM熔融層壓技術(shù)、SLA立體光刻技術(shù)、SLS選擇技術(shù)。
激光燒結(jié)、DLP激光成形技術(shù)、紫外線成形技術(shù)等?！熬苋S”是SLA立體光刻技術(shù)，是三維光刻技術(shù)的精確速度。
工業(yè)級3D打印機打印輸出產(chǎn)品，即相當精細啊，只有0.05毫米，精度高。
三維打印技術(shù)在市場上有許多優(yōu)點。
因為3D打印技術(shù)現(xiàn)在無處不在，所以服裝、食品、住房和交通都被使用。你可以用3D打印機打印房子和別墅。
汽車制造商可以用三維打印機打印汽車。一個汽車制造商只需3天就可以造出一輛沒有印刷57個配件的汽車。
3D打印技術(shù)主要應用于制造業(yè)，以控制大規(guī)模生產(chǎn)的質(zhì)量，降低傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)成本，提高速度和精度。世界上第一艘3D打印獨木舟是由3D打印技術(shù)創(chuàng)造出來的，并隨著第一輛3D打印車URL在加拿大的出現(xiàn)而成功推出，3D打印技術(shù)通過3D打印技術(shù)對傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生了顛覆性的變革，通過軟件將材料堆積和制造出來，不需要材料切割、鍛造和裝配過程，節(jié)省了人力資源，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
康奈爾大學創(chuàng)意機器人實驗室的HodLipson提出使用3D打印技術(shù)來打印機器人部件，如電池、電線甚至微處理器。打印機不僅可以一次打印任意形狀的機器人，還可以打印機器人的所有機械設(shè)備和內(nèi)部零件，并打印出來。當它到來時，它將被完全組裝。如果沒有組裝過程，打印機也可以打印出便攜式3克機器人，如圖8所示。機器人的剎車翼可以在空中自由飛行90秒。除發(fā)動機和蓄電池外，其他部件都打印出來。
增材制造，3d打印技術(shù)原理
1.光聚合成型技術(shù)增材制造
立體光刻是最早實用的快速成型技術(shù)。具體的原理是選擇性地將光固化材料(如液體光敏樹脂)的表面用特定波長和強度激光聚焦，使其聚合，然后從點到線固化，從線條到表面，完成一層的拉伸操作，然后使一層的高度垂直移動，然后固化另一層。通過這種方式，層疊加形成一個三維實體。
2.以燒結(jié)和熔化為基本原理
SLS：選擇性激光燒結(jié)（選擇性激光燒結(jié)工藝由粉末材料形成）。將材料粉末噴涂在成形件的上表面上，刮平；在剛鋪好的新層上用高強度CO2激光掃描零件的截面；在高強度激光照射下將材料粉末燒結(jié)在一起，得到零件的截面。與下面形成的部分粘合；當部分的部分燒結(jié)時，鋪設(shè)層。增加了一層新的材料粉末，并選擇性地燒結(jié)了下部。SLS工藝最大的優(yōu)點是材料選擇范圍廣。
3.以粉末-粘合劑為基本原理
三維打?。喝S打印與平面打印非常相似，甚至打印頭都是用平面打印機直接打印的。類似于SLS，這種技術(shù)的原材料是粉末化的。與SLS不同，材料粉末不是通過燒結(jié)連接的，而是通過在噴嘴上使用粘合劑“打印”材料粉末上零件的部分。
三維打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應用
目前，標致采用3D打印聲內(nèi)飾，雪鐵龍也在使用3D打印技術(shù)，我們可以看到一些效果，但也通過對未來效果的處理，馬丁也在用3D打印技術(shù)完成整車的開發(fā)，通用汽車也因為同樣的原因，我們比較簡單，目前，市場競爭加劇，產(chǎn)品的生命周期縮短。也就是說，整個車庫越來越意識到研發(fā)速度和成本控制的重要性。一方面是縮短研發(fā)周期的壓力。另一方面，它受材料、結(jié)構(gòu)和工藝等因素的影響。3D打印具有靈活性，適用于復雜的形狀和結(jié)構(gòu)，適用于復合材料，克服了傳統(tǒng)工業(yè)難以克服的狀況。它是利用三維打印技術(shù)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)。
汽車儀表板、前向、燈具配件、進氣歧管等，都能更好地體現(xiàn)產(chǎn)品的物理性能。目前，我們采用3D打印技術(shù)，所有部件都是技術(shù)。3D打印技術(shù)有時在哪里？在產(chǎn)品開發(fā)階段，它有其獨特的優(yōu)勢，正在研發(fā)中。發(fā)展階段。3D打印技術(shù)剛剛被提到。今年8月，李克強總理舉行了李克強總理評選的3D印刷先進制造講座。科技部863計劃實施13年來，已納入3D打印。2014年北京市科委首次將3D打印技術(shù)列為政府重點扶持項目后，其他省市在3D打印技術(shù)專業(yè)化發(fā)展過程中也無例外。目前，政府的支持是相當普遍的。它是全球3D打印技術(shù)的發(fā)展。實現(xiàn)三維打印有多種方法。然而，SLS和FDM在工業(yè)上應用得更好。它們在汽車領(lǐng)域已經(jīng)相當成熟，而且使用起來也更好。

深圳精速三維打印有限公司，打印質(zhì)量可靠性能優(yōu)異，公司以自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售普惠系列3D打印服務和3D掃描設(shè)備為核心業(yè)務，提供3D打印、工業(yè)設(shè)計、逆向工程、工業(yè)應用軟件等三維數(shù)據(jù)集成服務。使用。
經(jīng)過多年的發(fā)展，開發(fā)了一批自主研發(fā)的“夢想機器人系列”工業(yè)級3D打印機；該項目獲得了“中國創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)競賽”獎。
公司擁有眾多高端用戶群，以及眾多知名大學、工業(yè)設(shè)計公司、工廠、企業(yè)等用戶。并與廣東工業(yè)大學、廣州醫(yī)科大學等高校及其研發(fā)機構(gòu)合作，建立廣東企業(yè)科技工作隊工作站，深入開展3D打印的研究與開發(fā)。打印技術(shù)及其應用。
3D打印項目的大小和范圍由3D打印機本身的大小決定。阿拉伯聯(lián)合酋長國國家創(chuàng)新委員會（National Innovation Commission of the United Arab Emirates）最近宣布，計劃建造第一座立體印刷辦公樓，并完成立體打印內(nèi)墻和家具。擬建的2000平方英尺建筑將使用20英尺高的三維打印機。工程師們希望它能在幾周內(nèi)打印出來，同時將其減少50%到80%。%人力成本，建筑垃圾減少30%至60%。