氣缸活塞桿推力計算公式：(即理論出力)

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小

以上所介紹的內容，就是氣缸活塞桿推力的計算公式，通過其方式就可以準確地計算出活塞桿推力。但是，我們在進行選擇氣缸時，應該要注意使氣缸的輸出力稍有余量。主要方法：目前，活塞桿進行高頻淬火的主要方法一般有六種，分別是火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、電子束加熱表面淬火、激光加熱表面淬火、感應加熱表面淬火(高頻、中頻、工頻)等。否則缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。

活塞桿安裝長度是怎么計算?

液壓缸的主要尺寸一般包括有缸筒內徑D、活塞桿直徑d以及缸筒長度L。

因此需要根據負載大小以及液壓缸的工作壓力等方面來進行確定活塞的有效工作面積。然后呢，再根據液壓缸的不同結構形式來進行計算出缸筒的內徑。

活塞桿直徑是按受力情況決定的，而缸筒長度的確定要考慮活塞大的行程、活塞厚度、導向和密封所需長度等因素。所以在通常情況下，根據相關數據的得出的結果，一般會將液壓缸活塞桿的普遍長度取活塞桿外徑的0.7-1.0倍。不銹鋼活塞桿檢修主要包括以下方面：1、當活塞桿出現無彎曲的現象時，先使用進口軸承外圓磨床進行直接磨修。當然，如果活塞桿有一些其他需求時，則可以根據受力情況大小來進行決定活塞桿安裝長度。

活塞桿跑偏的原因分析：

運行時間久了后，活塞桿就會出現跑偏的現象，其跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。

造成活塞桿的水平跑偏的原因其實就是因為制造差和裝配差，當然也是不可能出現零跑偏，在運作的過程中只要屬于正常的規(guī)定范圍，就不會有多大的影響。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因為活塞桿的十字頭和桿存在一定的自身重量，致使一些零部件間的見習不相同。措施三：對于緊固件等，要經常進行檢查，是否處于良好且有效的緊固狀態(tài)。正常情況下，活塞桿自身的重量在氣缸和垂直方向之間是存有間隙的，這樣也就導致了活塞桿的中心線偏離了氣缸的中心線。