根據(jù)LEED標準建造的布朗中心，其設計具有許多綠色特征，其中包括一個太陽能電站，為建筑產生三分之一的電力。但是，建筑入門口處需要一個具有成本效益的綠色照明解決方案。為了滿足這一需求，學院使用了索爾公司的20/20太陽能LED照明系統(tǒng)，使得該中心能夠保持內外的綠色信息，學生們能體驗他們正在學習的能源技術的真實應用盡管索爾捐贈了布朗中心的太陽能LED照明系統(tǒng)，但是大多數(shù)大學都將購買太陽能燈作為一種經(jīng)濟高效、開拓性和綠色的產品，以此替代傳統(tǒng)戶外照明。

（1）安裝和作業(yè)程序復雜,需要鋪設電纜,要進行電纜溝的開挖.鋪設暗管、營內穿線、回填等大量基礎工程。并進行長時間的安裝調試,地勢和線路要求復雜、人工和輔助材料費很高。

（2）電費高昂，市電路燈常用250W或400w鈉燈.常年使用所需電費也是十分可觀的,而且要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。

（3）有安全隱患,由于在施工質量,景觀工程的改造.材料老化、供電不正常、水電氣管的沖突等方面帶來諸多安全隱患。

一體化太陽能路燈

這種太陽能路燈安裝起來還是很簡單的，不像分體式路燈那樣還需要復雜的組裝、穿線布線等，這種結構的路燈一般設計的也都比較智能化，可以更好的適應用燈場景，比如燈光明暗之類，可以有效節(jié)約儲存電量，增加用燈效率。

注意的是，相同的電池板，面積越大，其光電轉換效率越高，蓄電池的容量也與體積是成正比的，故而，對于一體式路燈，體積受限，電池板的面積和蓄電池的體積都會受到限制，所以對于一些照明要求比較高的地方來說，是不太合適的，只能用于一些對于配置要求不太高的地方。