哪里有發(fā)電機(jī)出租的之柴油發(fā)電機(jī)不起動、難起動
柴油發(fā)電機(jī)組是壓燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)的順利起動，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機(jī)不能順利起動，原因一般在起動系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油發(fā)電機(jī)配合間隙上?？筛鶕?jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。
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（1）起動機(jī)不工作
對于起動機(jī)受ECU控制的整車，在啟動時ECU首先檢查空檔信號，然后輸出一個電流驅(qū)動起動繼電器，繼電器接通后電瓶帶動起動機(jī)起動。
檢查時有幾個要素：空檔開關(guān)、起動繼電器、電瓶、車下停車開關(guān)的關(guān)聯(lián)。

故障處理的方法有以下幾點(diǎn)：
1、更換燃油濾清器
2、檢查發(fā)動機(jī)調(diào)速器
3、檢查儀表，必要時更換儀表 檢查儀表連接回路
所以，廣大客戶選購柴油發(fā)電機(jī)組一定要注意該發(fā)電機(jī)組的品牌和質(zhì)量技術(shù)參數(shù)。

7、燃油、配氣系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時間不準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。