汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

1  范圍

本標準規(guī)定了以油、柴油為燃料的汽車燃油箱的安全性能要求和試驗方法。

本標準適用于M類和N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱。

2  定義

本標準采用下列定義。

2.1  燃油箱

固定于汽車上用于存貯燃油的獨立箱體總成，是由燃油箱體、加油管、加油口、燃油箱蓋、管接頭及其他附屬裝置裝配成的整體。

2.2  燃油泄漏

燃油自燃油箱內呈線狀或滴狀下落。

2.3  額定容量

燃油箱設計參數中規(guī)定加注燃油的容積。

2.4  耐火試驗盛液器

耐火性試驗中用來燃燒燃油的平底容器。

2.5  耐火試驗隔棚

耐火性試驗中覆蓋在耐火試驗盛液器上的平板。

2.6  燃油箱易損傷部位

根據燃油箱的形狀及裝配方式確定的燃油箱最容易受到沖擊損壞的部位。

2.7  燃油箱通氣裝置

包括安全閥、進氣閥、排氣閥和燃油箱蒸發(fā)排放控制用的排氣口。

2.8  角錘

塑料燃油箱試驗用鋼制沖擊體。

滾塑油箱的優(yōu)點和缺點是什么

滾塑油箱的優(yōu)點都有哪些，今天小編帶大家來了解一下，為大家普及一下關于這方面的知識，希望會對大家以后的日常生活有所幫互助。接下來我們先簡單介紹一下滾塑是這么樣的概念。

滾動塑料只能用單一材料加工，成型時沒有壓力，而塑料本身的重量，材料的密度是不夠的。很難制造出大而復雜的坦克等形狀產品，界面、密封等部件都難以形成(模型小罐除外)。

工業(yè)塑料油箱制造過程復合擠壓材料,各種材料和真空成型兩件,機械加工必要的接口和安裝油箱內部的設備,如管道焊接將兩個半,相關部分的后組裝。

滾動塑料和吹塑的優(yōu)點和缺點是什么?塑料加工適用于大型中空制品、產品可以很大,形狀設計自由度,缺點是沒有壓力成型工藝,依靠塑料熔體流動形成自身的重力,厚度不均勻,內表面不光滑,產品一致性差,生產效率低。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車材料變革

應輕量化大勢所趨

當前，世界汽車材料技術發(fā)展的主要方向是輕量化和環(huán)?；p輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的有效措施之一，據悉，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，便成為降低整車成本及其重量，增加汽車有效載荷的關鍵。