滾塑制品出現(xiàn)斑點(diǎn)是什么原因呢？

在滾塑(rotational moulding)成型(Forming)制品的生產(chǎn)(Produce)過(guò)程中，常常會(huì)出現(xiàn)滾塑制品外觀或內(nèi)壁出現(xiàn)一些雜色斑(stain)點(diǎn)，這些雜色斑點(diǎn)隨機(jī)分布，不定時(shí)出現(xiàn)，不限于某一制品，如影隨行，不知道什么時(shí)候就出現(xiàn)了，似乎毫無(wú)規(guī)律（rhythmical)可循。滾塑水箱廠家模具隨后轉(zhuǎn)入冷卻工區(qū)，通過(guò)強(qiáng)制通風(fēng)或噴水冷卻，然后被放置于工作區(qū)，在這里，模具被打開(kāi)，完成的制件被取走，接著再進(jìn)行下一輪循環(huán)。滾塑模具廠家為產(chǎn)品注入了設(shè)計(jì)者們的無(wú)盡想象。

不過(guò)，如果你夠細(xì)心夠仔細(xì)的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，事實(shí)（Fact)上，雜色斑(stain)點(diǎn)的出現(xiàn)有著一定的可循性：

 首先,觀察一下雜色斑(stain)點(diǎn)中間是否有一個(gè)如針狀的核，呈灰白色，周?chē)视幸?guī)則的圓形面。紅色的滾塑(rotational moulding)制品中表現(xiàn)為淡紅色，白色灰色制品中為蘭色，綠色或蘭色、蘭綠色制品中表現(xiàn)為紅色或蘭色，而黃色制品中表現(xiàn)為鮮紅色。還有：壁厚較薄，體積（volume)空間(Space)較大的滾塑制通常出現(xiàn)斑點(diǎn)較少。反之，則較多。

大型滾塑制品都有哪些

滾塑成型是制造各種中空塑料零件的多用途工藝。軋制成型過(guò)程采用加熱和兩個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生空心的單件。熔融的塑料被注入到旋轉(zhuǎn)的模具中，離心力迫使熔化的塑料粘在模具的內(nèi)壁上。將粉末或膏體先放入模具，通過(guò)模具加熱和水平滾轉(zhuǎn)，該材料由其自身的重力和離心力均勻地填入模具型腔和熔化，等待冷卻后脫模和絕緣產(chǎn)品。由于軋制速度慢，設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，產(chǎn)品幾乎沒(méi)有內(nèi)應(yīng)力，不易變形、凹陷等。主要用于PVC糊塑料玩具、球、瓶等小產(chǎn)品的生產(chǎn)，近也在大產(chǎn)品上有了更多的應(yīng)用，樹(shù)脂已被用于聚酰胺、聚乙烯、改性聚乙烯、聚碳酸酯等。

滾塑油箱 以塑代鋼 重塑汽車(chē)材料變革

近年來(lái)，塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用不斷增多。目前，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)的汽車(chē)塑料用量已達(dá)到10%～15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。從現(xiàn)代汽車(chē)使用的材料來(lái)看，無(wú)論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制作的影子。且隨著工程塑料硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，塑料車(chē)窗、車(chē)門(mén)、骨架乃至全塑汽車(chē)已逐步出現(xiàn)，汽車(chē)塑化進(jìn)程正在加快。