森泰 批發(fā)鋰電池底盤工作視頻 定做鋰電池底盤性能
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山東森泰機(jī)械有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
動(dòng)力2 電機(jī)
動(dòng)力1 柴油動(dòng)力
動(dòng)力 鋰電池
是否跨境貨源
規(guī)格 定制
產(chǎn)品別名 橡膠底盤
貨號(hào) 2140
訂貨號(hào) 2140
種類 其他
型號(hào) 定制
品牌 森泰
產(chǎn)品用途 各種鉆機(jī) 挖機(jī) 打樁機(jī) 農(nóng)用機(jī)械配套底盤
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 11602974
商品介紹
山東森泰機(jī)械有限公司主營(yíng):預(yù)制梁成型機(jī),牧原預(yù)制梁機(jī),渠道成型機(jī),坡口機(jī),硫化機(jī)




鋰電池底盤廠家講解履帶運(yùn)輸車的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)






履帶運(yùn)輸車有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)呢?鋰電池底盤,履帶底盤定制,鋰電池底盤生產(chǎn)廠家就來跟大家詳細(xì)講講。

結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì):

以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走,承載能力大、抓地力強(qiáng),噪音低,同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積,不傷害農(nóng)田及柏油路面,具有良好的行駛及通過性能,降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷,軸端雙密封結(jié)構(gòu),保證潤(rùn)滑油密封不外漏,并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

適用范圍廣:

能適應(yīng)水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況,在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。

機(jī)動(dòng)靈活:

依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量,穩(wěn)定;轉(zhuǎn)彎半徑小,尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地,復(fù)雜地形;牽引力大,爬坡抓地性能良好;整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能,移動(dòng)靈活,并可長(zhǎng)距離行走。

穩(wěn)定可靠:

車輛底盤、支架采用強(qiáng)度高、剛度大的專用材料,保證整機(jī)穩(wěn)定性;支重輪、導(dǎo)向輪、

驅(qū)動(dòng)輪采用高強(qiáng)度合金鋼,耐磨性好,使用壽命長(zhǎng);履帶車采用的橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨材料;采用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專門設(shè)計(jì),濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng),扭矩大,承載力強(qiáng),輸出功率大,轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定可靠。

便捷:

配有液壓起降、自卸功能,且自卸角度可調(diào),降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高運(yùn)輸效率;配備電啟動(dòng),手柄集中,操作方便;底盤支重輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪采用滾力軸承,定期加注一次黃油潤(rùn)滑,免使用中維護(hù)和保養(yǎng)。


工程鉆機(jī)鋰電池底盤的設(shè)計(jì)因素





工程鉆機(jī)鋰電池底盤的設(shè)計(jì)因素

1、轉(zhuǎn)彎阻力

轉(zhuǎn)彎阻力主要有以下兩種情況:1)原地轉(zhuǎn)彎阻力。原地轉(zhuǎn)彎阻力是指兩側(cè)履帶同時(shí)反向轉(zhuǎn)向時(shí)所產(chǎn)生的阻力,這種阻力主要與垂直載荷和摩擦阻力的比例系數(shù)、履帶接地長(zhǎng)度及軌距有關(guān)。2)單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻力。單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻力是指履帶一側(cè)制動(dòng),另一側(cè)單邊轉(zhuǎn)向時(shí)所產(chǎn)生的阻力。這種阻力主要與流動(dòng)阻力系數(shù)、轉(zhuǎn)向阻力系數(shù)、履帶接地長(zhǎng)度以及軌距有關(guān)。另外,這兩種阻力的大小也與整車的質(zhì)心有關(guān),若機(jī)械質(zhì)心落在履帶架的中心(既履帶接地比壓均勻分布),這時(shí)的轉(zhuǎn)彎阻力要比履帶接地比壓非均勻分布時(shí)小一些,所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)該盡量使整車質(zhì)心落在履帶架的中心。

2、風(fēng)阻力

風(fēng)阻力的大小主要與車輛的迎風(fēng)面積、結(jié)構(gòu)的充實(shí)率及風(fēng)速有關(guān)。對(duì)于中大型的履帶式工程車輛,因其牽引力比較大,而風(fēng)阻力一般都很小,只占到牽引力的0.1%左右,所以風(fēng)阻力可以只作為參考因素。

3、慣性阻力

慣性阻力是由車輛啟動(dòng)時(shí)的加速度造成的行走阻力,其大小主要與自重和啟動(dòng)加速度有關(guān),并且與其成正比。對(duì)于一些行駛速度慢和不要求快速起動(dòng)的工程車輛,此因素也可以只做參考因素。

因此,在設(shè)計(jì)工程鋰電池底盤時(shí),應(yīng)該根據(jù)具體的工作條件,充分考慮各種阻力,并進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的計(jì)算,以便設(shè)計(jì)出合理的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和選出合適的行走減速機(jī)。



底盤












無刷電機(jī)丨履帶底盤丨橡膠履帶底盤生產(chǎn)廠家丨DP-LYDX-148 果園運(yùn)輸?shù)妆P

特定小型履帶式機(jī)器人底盤,動(dòng)力選用雙電機(jī)減速機(jī)。

小型履帶式底盤,該底盤采用148mm寬履帶,履帶內(nèi)有凱夫拉纖維,芯金,輪系采用高分子聚乙烯材質(zhì),比尼龍輪質(zhì)量好,,底盤使用鋼板箱體,表面經(jīng)過防銹處理。整體底盤可上裝300公斤裝備。










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