東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液鉚接機(jī)和氣動(dòng)鉚接機(jī)有什么不同？

對于初次接觸此類產(chǎn)品的客戶來說，可能并不是很清楚。有時(shí)候客戶喜歡把氣液鉚接機(jī)叫成氣動(dòng)鉚接機(jī)，這也沒錯(cuò)，不過嚴(yán)格上來說它們還是有一些區(qū)別的，分別如下：   1、氣液鉚接機(jī)采用氣液增壓技術(shù)（氣液增壓缸），動(dòng)力來源取得方便，出力大且壓力行程可調(diào)，傳動(dòng)比單純的氣壓穩(wěn)定，速度比單純液壓的要快，無需液壓單元，無污染無升溫困擾，可精準(zhǔn)控制，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品；而氣動(dòng)增壓機(jī)采用氣缸和電機(jī)等，出力相對較小且穩(wěn)定性沒有氣液鉚接機(jī)的好，控制精度相對低點(diǎn)。   2、氣液鉚接機(jī)和氣動(dòng)鉚接機(jī)在外形上的區(qū)別如下。

自沖鉚接機(jī)設(shè)備的工作原理和優(yōu)勢

自沖鉚接機(jī)的工作原理：

壓邊圈首先向下運(yùn)動(dòng)對鉚接材料進(jìn)行預(yù)壓緊，以防止材料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)流動(dòng)，而后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層材料。

在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開形成喇叭口形狀以便鎖止，達(dá)到連接目的。

自沖鉚接機(jī)的優(yōu)勢：

1、無需預(yù)先打孔，無廢料，無鐵屑產(chǎn)生；

2、自沖鉚鉚接點(diǎn)是利用特定模具沖壓成型，鉚接質(zhì)量穩(wěn)定；

3、自沖鉚鉚接點(diǎn)的動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于點(diǎn)焊等傳統(tǒng)薄板連接工藝；

4、自沖鉚鉚接點(diǎn)沒有熱應(yīng)力集中，不會(huì)破壞材料表面鍍層；

5、自沖鉚鉚接允許帶有非金屬夾層的材料進(jìn)行鉚接；

6、可以連接金屬和非金屬材料和多層材料組合；

7、自沖鉚鉚接設(shè)備能耗較低，沒有灰塵排放，沒有噪音污染；

8、防水性、氣密性好。

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?這個(gè)問題其實(shí)就是氣液增壓缸的增壓工作的原理，下面JiuRong氣液增壓技術(shù)李小姐再次和大家討論下這個(gè)問題。

大家都知道氣液增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸的技術(shù)，取長補(bǔ)短而改進(jìn)設(shè)計(jì)的。究其(氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的)原理是帕斯卡定律：密封的液體能把外加的壓強(qiáng)盛小不變地向各個(gè)方向傳遞,即液體對壓強(qiáng)(壓力)有傳遞的本領(lǐng)。氣液增壓缸就是利了用液體的這種特性,與普通氣缸比擬，其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一不到，其壓力卻大過普通氣缸的十幾倍。

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?先來聽聽JiuRong氣液增壓技術(shù)李小姐的2點(diǎn)解說：

1、氣液鉚接機(jī)上的增壓缸是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連；前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。

2、氣液增壓缸即便是使用一般氣壓也能達(dá)成油壓缸的出力,而且并不需要液壓單元,它的結(jié)構(gòu)很簡單為氣缸+油缸+空油轉(zhuǎn)換鋼筒。

氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的，可看以下四個(gè)步驟：

1、P2和P4通氣，此時(shí)增壓缸處于回升狀態(tài)。

2、p1、p3通氣，壓縮空氣處于缸桶液壓油表面，液壓油驅(qū)動(dòng)預(yù)壓活塞桿作位移并抵觸到工件。

3、p4通氣，壓縮空氣作用在增壓活塞做位移去擠壓液壓油的液壓油，使液壓油膨脹，從而使預(yù)壓活塞桿軸段的模具保持高壓力去擠壓成型工作。

4、p3進(jìn)氣，p4排氣。增壓缸增壓活塞桿回升，p2氣口進(jìn)氣，預(yù)壓活塞回位，液壓油到儲(chǔ)油桶內(nèi)，此時(shí)，一個(gè)動(dòng)作完成。

以上就是關(guān)于“氣液鉚接機(jī)是怎么增壓的?”如有其它疑問可向JiuRong廠家尋求幫助。