數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

三、日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)

日本發(fā)那科公司(FANUC)是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計、制造、銷售實力最強(qiáng)大的企業(yè)，總?cè)藬?shù)4549人(2005年9月數(shù)字)，科研設(shè)計人員1500人。

(1)高可靠性的PowerMate 0系列用于控制2軸的小型車床，取代步進(jìn)電動機(jī)的伺服系統(tǒng);可配畫面清晰、操作方便、中文顯示的CRT/MDI，也可配性能/價格比高的DPL/MDI。

(2)普及型CNC 0-D系列 0-TD用于車床，0-MD用于銑床及小型加工中心，0-GCD用于圓柱磨床，0-GSD用于平面磨床，0-PD用于沖床。(金屬加工微信提供)

  

(3)全功能型的0-C系列 0-TC用于通用車床、自動車床，0-MC用于銑床、鉆床、加工中心，0-GCC用于內(nèi)、外圓磨床，0-GSC用于平面磨床，0-TTC用于雙刀架4軸車床。

(4)高性能/價格比的0i系列整體軟件功能包，高速、高精度加工，并具有網(wǎng)絡(luò)功能。0i-MB/MA用于加工中心和銑床，4軸4聯(lián)動;0i-TB/TA用于車床，4軸2聯(lián)動;0i-mateMA用于銑床，3軸3聯(lián)動;0i-mateTA用于車床，2軸2聯(lián)動。限位開關(guān)檢查檢查所有限位開關(guān)動作的靈活及固定性是否牢固，發(fā)現(xiàn)動作不良或固定不牢的應(yīng)立即處理。

圖1 FANUC 數(shù)控系統(tǒng)

(5)具有網(wǎng)絡(luò)功能的超小型、超薄型CNC 16i/18i/21i系列控制單元與LCD集成于一體，具有網(wǎng)絡(luò)功能，超高速串行數(shù)據(jù)通訊。其中FSl6i-MB的插補(bǔ)、位置檢測和伺服控制以納米為單位。16i可控8軸，6軸聯(lián)動;18i可控6軸，4軸聯(lián)動;21i可控4軸，4軸聯(lián)動。為確保工件概括外表加工后的外表質(zhì)量要求，終究概括應(yīng)安排在最后一次走刀接連加工出來。

除此之外，還有實現(xiàn)機(jī)床個性化的CNCl6/18/160/180系列。

四、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

  三菱電機(jī)自動化(中國)投資總額2000萬美元。主要生產(chǎn)配電用機(jī)械器具(含低壓斷路器，電磁開閉器)，電加工產(chǎn)品(包括數(shù)控電火花成型機(jī)，線切割放電加工機(jī)、激光加工機(jī))，變頻調(diào)速器，伺服系統(tǒng)機(jī)器，數(shù)控裝置及其零部件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，提供相關(guān)售后服務(wù)。你會工作的監(jiān)督和指導(dǎo)下的經(jīng)驗更豐富的運(yùn)營商，他們會教你所有適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和安全的措施，必須承擔(dān)作為工作的一部分。

工業(yè)中常用的三菱數(shù)控系統(tǒng)有：M700V系列;M70V系列;M70系列;M60S系列;E68系列;E60系列;C6系列;C64系列;C70系列。其中M700V系列屬于高中端產(chǎn)品，完全納米控制系統(tǒng)，高精度高品位加工，支持5軸聯(lián)動，可加工復(fù)雜表面形狀的工件。2、排刀式數(shù)控車床的類型、規(guī)格和精度等級應(yīng)能夠滿足排刀式數(shù)控車床加工要求。

數(shù)控車床機(jī)械部件的拆卸原則

      當(dāng)數(shù)控車床發(fā)生機(jī)械故障需要維修時一般都會采用拆卸來斷定哪個部件出現(xiàn)問題。那么在數(shù)控車床機(jī)械部件拆卸時應(yīng)該遵循什么原則呢？ 凱恩利機(jī)床將建議概括如下：

   1.首先必須熟悉數(shù)控車床的技術(shù)資料和圖樣以及機(jī)械傳動原理，掌握各個零部件的結(jié)構(gòu)特點、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。

2.拆卸前，首先切斷并拆除數(shù)控車床的電源和車間動力聯(lián)系的部位。

3.在切斷電源后，數(shù)控車床的拆卸程序要堅持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機(jī)拆成部件總成，最后全部拆成零件，按部件歸并放置。

 4.放空潤滑油、切削液、清洗液等。

 5.在拆卸數(shù)控車床時，通常應(yīng)堅持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進(jìn)行拆卸?；瑒硬考鹦稌r，要考慮到滑動面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進(jìn)行破壞性拆卸。（4）MASBT型（簡稱BT）BT型是日本標(biāo)準(zhǔn)，安裝尺寸與DIN69871、IS07388/1及ANSI完全不同，不能換用。

     6.對于拆卸數(shù)控車床大型零件要堅持慎重、安全的原則。

   拆卸中要仔細(xì)檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發(fā)生。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措施。相對于普通機(jī)加工工藝來講，數(shù)控加工工藝對刀具的性能具有較高的要求。

     7.要堅持拆卸數(shù)控車床服務(wù)于裝配的原則。

   如果被拆卸機(jī)床設(shè)備的技術(shù)資料不全，拆卸中必須對拆卸過程做必要的記錄，以便安裝時遵照先拆后裝的原則重新裝配。在拆卸中，為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置，避免重新裝配時精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對于拆卸出來的軸類零件應(yīng)懸掛起來，防止彎曲變形。精密零件要單獨(dú)存放，避免損壞。為了成為數(shù)控車床操作員，你首先需要完成高中教育的在讀高中時，它有助于密切關(guān)注數(shù)學(xué)，計算機(jī)，設(shè)計課程。

     8.數(shù)控車床裝配應(yīng)該遵循先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機(jī)，必須要解體的設(shè)備要盡量少分解，同時又要滿足包裝要求，最終大大設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。為加強(qiáng)崗位責(zé)任，采用分工負(fù)責(zé)制，誰拆卸、誰安裝。

9.所有的電線、電纜不準(zhǔn)剪斷，拆下來的線頭都要有標(biāo)號，對有些線頭沒有標(biāo)號的，要先補(bǔ)充后再拆下，線號不準(zhǔn)丟失，拆線前要進(jìn)行三對照(內(nèi)部線對號 端子板號 外部線號)，確認(rèn)無誤后，訪客拆卸，否則要調(diào)整線號。

10.拆卸中要保證設(shè)備的安全，要選用合適的工具，不得隨便代用，更不得使用大錘敲擊。

11.不要拔下設(shè)備的電氣柜內(nèi)的插線板，應(yīng)該用膠帶紙封住加固。

12.做好拆卸記錄，并交給相關(guān)人員。

以上就是 凱恩利機(jī)床有限公司關(guān)于數(shù)控車床機(jī)械部分拆卸的原則介紹，如有其他疑問歡迎咨詢我們的業(yè)務(wù)人員，卓潤人將竭誠為您服務(wù)！

金屬加工過程中常見切面不平整產(chǎn)生分析

金屬加工過程中常見切面不平整產(chǎn)生分析

1.刀痕粗糙分析

刀痕粗糙缺陷一般多體現(xiàn)在加大切割進(jìn)給量的時候，主要是由于在切削過程中，由于刀具形狀使得金屬加工表面部分金屬未切除，殘留在加工表面，稱之為刀痕。

2.鱗刺現(xiàn)象

一般在切削速度較低，并且運(yùn)用高速鋼或硬質(zhì)合金刀具對塑性金屬材料進(jìn)行切削時，容易在表面出現(xiàn)鱗片狀的裂口和毛刺，這種現(xiàn)象稱之為鱗刺現(xiàn)象。一般在拉削、插削、滾齒等加工過程中容易出現(xiàn)這種情況。當(dāng)處在低速度、小前角刀具切削塑性材料時，會形成擠裂切屑的情況，這就造成刀與屑間產(chǎn)生力的作用，并周期性地變化，這使得金屬積聚，加工表面出現(xiàn)斷裂和鱗刺現(xiàn)象。操作方法把工件端面和外圓都切削一刀(端面平，車外圓)，然后測量外圓直徑D，換粗車螺紋刀切削螺紋。

3.劃傷和拉毛

劃傷和拉毛在粗糙度缺陷類別里也比較常見，齒輪加工過程中的啃齒現(xiàn)象、磨削加工的拉毛等等，都是劃傷和拉毛的代表性現(xiàn)象。而我們可以根據(jù)劃傷和拉毛的痕跡情況，對它們的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，以求制定好排除措施。

4.刀花不勻

針對于刀花不勻現(xiàn)象，主要原因還是在于機(jī)床，主要表現(xiàn)是金屬交工表面的刀具切削痕跡不均勻。

5.高頻振紋

在金屬加工過程中，整個工藝系統(tǒng)都會隨之振動，機(jī)床、刀具、工件都會對金屬零件表面粗糙度有很大的影響。本公司一貫秉承“客戶至上，品質(zhì)為先導(dǎo)，精益求精，合作雙贏”經(jīng)營理念，竭誠為各客商提供相當(dāng)優(yōu)質(zhì)和快捷服務(wù),歡迎咨詢電話。其中工藝系統(tǒng)的低頻振動一般在工件表面上產(chǎn)生波紋度，而工藝系統(tǒng)高頻振動產(chǎn)生的振紋則屬粗糙度范疇。工藝系統(tǒng)的振動主要包括受迫振動和自激振動。受迫振動是由于受周期性外力的作用而產(chǎn)生的振動。自激振動則是系統(tǒng)運(yùn)動自身激發(fā)的振動，最常見的自激振動是切削自振。

三、總結(jié)

       通過對車床加工中常見粗糙度缺陷的研究及分析，找出切削中影響表面粗糙度的因素，并找出相應(yīng)的措施和排除方法，一方面可在加工前防患于未然，另一方面在出現(xiàn)問題時能及時準(zhǔn)確地找到問題原因，及時予以解決，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)互換性生產(chǎn)有著現(xiàn)實的意義。清洗掉斜床身數(shù)控車床出廠時為保護(hù)導(dǎo)軌面和加工面而涂的防銹油或防銹漆。