1.主吊馬達(dá) & DC剎車(chē)組合

1. 永磁式馬達(dá)的設(shè)計(jì)，1.5倍的起動(dòng)電流、230% 高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，比傳統(tǒng)感應(yīng)馬達(dá)6~8 倍起動(dòng)電流的吊車(chē)應(yīng)用，預(yù)估至少可節(jié)能30~50%。

2. 永磁式馬達(dá)荷重操作時(shí)，平衡積熱為55o~60o。

3. 永磁式馬達(dá)使其回轉(zhuǎn)速趨于零時(shí)(亦謂馬達(dá)零轉(zhuǎn)速滿轉(zhuǎn)矩)，馬達(dá)剎車(chē)再制動(dòng)，比一般傳統(tǒng)馬達(dá)所使用來(lái)令片磨耗有較長(zhǎng)的壽命。

4. 最新式直流(DC)電磁剎車(chē)系統(tǒng)和馬達(dá)同步操作動(dòng)作確實(shí)剎車(chē)制動(dòng)力特強(qiáng)。

5. 剎車(chē)制動(dòng)力設(shè)計(jì)在150%，200%。

2. 導(dǎo)索器(塊狀式)

1. 確保鋼索安穩(wěn)固定運(yùn)行于捲筒溝槽內(nèi)，不會(huì)因下吊鉤碰及地面而導(dǎo)致鋼索鬆脫跳溝槽，荷重后鋼索損壞。

2. 專(zhuān)利注冊(cè)在案：
   臺(tái)灣專(zhuān)利號(hào):M482583
   德國(guó)專(zhuān)利號(hào):Nr. 20 2014 002 972.5
   日本專(zhuān)利號(hào):3191390
   中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2014 2 0036251.0
   美國(guó)專(zhuān)利號(hào):US 91814069

3.游星齒輪式極限開(kāi)關(guān)組合

1. 上升、下降皆有自動(dòng)停止極限開(kāi)關(guān)裝置，防止鋼索過(guò)捲確保安全。

2. 可依現(xiàn)場(chǎng)工作需求做定位，設(shè)定作動(dòng)與停止位置。

3. 專(zhuān)利注冊(cè)在案： 
   臺(tái)灣專(zhuān)利號(hào):M466909 
   德國(guó)專(zhuān)利號(hào):Nr. 20 2014 006 109.2 
   日本專(zhuān)利號(hào):3193570 
   中國(guó)專(zhuān)利號(hào):ZL 2014 2 0395985.8 
   美國(guó)專(zhuān)利號(hào):US 9263201

4.荷重檢知器

吊升荷重時(shí)預(yù)防過(guò)載，由檢知器可知荷重時(shí)的重量是否過(guò)載，以確保安全。

5.電器控制箱    6.剎車(chē)電阻器

1. 驅(qū)動(dòng)變壓控制，用電量較傳統(tǒng)控制節(jié)能 30%。

2. 調(diào)速機(jī)能，速比為1/10，低 、高速度范圍可任意設(shè)定，高、 低速切換以二段式押扣開(kāi)關(guān)切換。

7.計(jì)次器

計(jì)數(shù)馬達(dá)與電器部品啟動(dòng)操作次數(shù)，作為維修與保養(yǎng)的依據(jù)。

8.導(dǎo)輪

導(dǎo)輪裝置于橫樑兩側(cè)，更確保橫行小車(chē)走行時(shí)更平順更穩(wěn)定。

9.平衡支撐架

平衡支撐捲筒側(cè)的重量使及空載走行時(shí)，左右兩邊平衡。

10.馬達(dá)

小車(chē)馬達(dá)直插式傳動(dòng)，橫行時(shí)減少噪音。

11.高張力鋼索

使用S.IWRC 8xP.WS(26)-S的規(guī)格，鋼索強(qiáng)度、安全倍數(shù)，皆在6倍以上，確保主機(jī)吊升安全。