履帶吊是履帶式起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，履帶吊作業(yè)時(shí)的壁桿仰角，一般不超過(guò)78°，壁桿的仰角過(guò)大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。履帶吊作業(yè)后要將壁桿降至40°~60°之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少壁桿的迎風(fēng)面積，防止大風(fēng)將壁桿吹向后仰，發(fā)生翻車和折桿事故。

履帶吊由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤(pán)等組成。

動(dòng)臂

為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。

也有在動(dòng)臂頂端加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，主卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。

轉(zhuǎn)臺(tái)

通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝在底盤(pán)上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾動(dòng)件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，并保證轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

底盤(pán)

包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動(dòng)力裝置通過(guò)垂直軸、水平軸和鏈條傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪和支重輪，使整機(jī)沿履帶滾動(dòng)而行走。

履帶吊的優(yōu)點(diǎn)：行走履帶是用的步履，系統(tǒng)是力特2.0系統(tǒng)，可以長(zhǎng)時(shí)間行走，穩(wěn)定性好。底盤(pán)兩邊可伸縮，可以吊重跨的更遠(yuǎn)。一般常規(guī)履帶吊只具備了載荷行走，而我們還具備了汽車吊的功能，可以吊重跨遠(yuǎn)。整車油缸為卡特油管：耐壓，壓油管。