汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

4  實驗方法

4.1  燃油箱蓋的密封性試驗

在燃油箱內(nèi)加入額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，翻轉(zhuǎn)燃油箱至加注口部中心線垂直于地面，待燃油箱蓋穩(wěn)定15s后，用秒表計時，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全閥開啟壓力試驗

蓋好燃油箱蓋，密封好其它所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加壓縮空氣，使燃油箱內(nèi)壓力增長梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振動耐久性試驗

燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內(nèi)加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好所有進、出口，按規(guī)定進行振動試驗。

4.4  金屬燃油箱耐壓試驗

金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加80 kPa的壓力，保持壓力30s。

4.5  塑料燃油箱耐壓試驗

塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持53℃±2℃的環(huán)境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內(nèi)施加30 kPa的壓力，保持壓力5h。

4.6  塑料燃油箱角錘沖擊試驗

對角錘的要求：側(cè)面為等邊三角形，底面為正方形，質(zhì)量為15 kg，頂點和棱之間的過渡圓角半徑為3mm的鋼制沖擊體。

燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上。在燃油箱中加入額定容量的水和乙二醇的混合液或無腐蝕性的低冰點液體（冰點溫度在一50℃以下），待燃油箱內(nèi)液體溫度降至-40℃±2℃時，用角錘頂點以30J的沖擊能量撞擊燃油箱易損傷部位。每次對不同部位的試驗應(yīng)使用新的燃油箱樣品。

3  安全性能要求

3.1  額定容量應(yīng)控制在燃油箱大液體容量的95％，額定容量在95L以上的箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于油箱，也可以在附件系統(tǒng)中。當(dāng)箱遇火災(zāi)時，此裝置可防止油箱因內(nèi)部壓力升高導(dǎo)致箱體破裂。

3.2   配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的油箱必須有一個排氣口，此排氣口應(yīng)在油箱充滿時位于油面的上方，保證蒸發(fā)排放物能隨時排出油箱。

3.3  燃油箱蓋的密封性

柴油箱蓋的大泄漏量不得大于30g／min；油箱蓋不允許泄漏。

3.4  安全閥開啟壓力

裝有安全閥裝置的燃油箱，安全閥的開啟壓力為35～50kPa，安全閥開啟后，燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟壓力高出5kPa以上。

3.5  燃油箱的振動耐久性

燃油箱按4.3進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.6  金屬燃油箱的耐壓性能

金屬燃油箱按4.4進行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象。

3.7  塑料燃油箱的耐壓性能

塑料燃油箱按4.5進行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，但可以有變形。

3.8  塑料燃油箱的低溫耐沖擊性

塑料燃油箱按4.6進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.9  塑料燃油箱耐熱性

塑料燃油箱按4.7進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.10  塑料燃油箱的耐火性

   塑料燃油箱按4.8進行試驗，不允許有泄漏現(xiàn)象。

滾塑油箱加工模具有何特點

滾塑油箱在加工的時候因為工藝比較特別，一般都是使用模具，所以產(chǎn)品性質(zhì)就比較穩(wěn)定，為了讓大家能夠?qū)@種滾塑產(chǎn)品認識進一步深入，小編就和大家說說這個模具的加工效果，一定能夠幫助大家豐富這方面的知識。

滾塑油箱模具沿兩垂直軸不斷旋轉(zhuǎn)并使之加熱，模內(nèi)的塑料原料在重力和熱能的作用下，逐漸均勻地涂布、熔融粘附于模腔的整個表面上，成型為所需要的形狀，再經(jīng)冷卻定型而成制品.作多種石質(zhì)，木質(zhì)效果 我公司大型進口CNC，20多年的滾塑鋁合金模具制作經(jīng)驗，可以模具表面無針眼，氣孔，長期為外客戶定做各種形狀，各種規(guī)格大小的滾塑制品，可以根據(jù)客戶詳細圖紙設(shè)計開模，可以為客戶加工各種滾塑制品。