
扇形陶瓷噴嘴-內(nèi)蒙古小流量的扇形噴頭廠家供應(yīng)
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深圳市龍崗區(qū)龍城賓臨商貿(mào)商行
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所在地區(qū)
廣東省深圳市
東莞市棟源噴霧凈化設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類工業(yè)噴嘴、噴頭、過(guò)濾器,濾芯等涂裝配件的專業(yè)生產(chǎn)廠家,東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴為產(chǎn)品,大量現(xiàn)貨、質(zhì)量保證、價(jià)格實(shí)惠、庫(kù)存充足,為采購(gòu),歡迎咨詢訂購(gòu)。
東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴又名可調(diào)式強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴,可調(diào)式強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴是由風(fēng)嘴、內(nèi)底座、外底座及固定法蘭組成,具有密封和消音作用。
冷卻噴嘴即為東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴。
東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴主要使用流程及環(huán)境介紹:
強(qiáng)冷室體內(nèi)表面采用帶型鋼加強(qiáng)的鍍鋅鋼板制作,鋼板接縫處全部滿焊,保證設(shè)備氣密性;外表面與烘干室結(jié)構(gòu)一致,采用鍍鋅波紋彩板;中間鋪有巖棉。
送排風(fēng)裝置為工件烘干后快速冷卻提供冷風(fēng),并排出換熱后的熱氣,其結(jié)構(gòu)上分為送風(fēng)室(設(shè)有維修門)和排風(fēng)室(設(shè)有維修門)。
送風(fēng)室組成包括嵌入式離心風(fēng)機(jī)、過(guò)濾段(配有壓差計(jì));送風(fēng)機(jī)把冷空氣由室外經(jīng)風(fēng)管引入,經(jīng)過(guò)濾后送入強(qiáng)冷室內(nèi)部。排風(fēng)室設(shè)置有嵌入式離心風(fēng)機(jī),可把熱氣經(jīng)管道排出強(qiáng)冷室。
送風(fēng)管設(shè)在強(qiáng)冷室兩側(cè),采用鍍鋅鋼板制作;
東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴(冷卻專用的噴嘴)安裝在送風(fēng)管容易調(diào)節(jié)的部位;送風(fēng)管上設(shè)有維修門。
采用東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴(高速鍍鋅噴嘴),其角度可調(diào)節(jié)?;仫L(fēng)管設(shè)在強(qiáng)冷室頂部,也采用鍍鋅鋼板制作,回風(fēng)管上均勻布置一些圓孔回風(fēng)。
東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴根據(jù)風(fēng)壓一定,噴嘴孔橫截面積越小,風(fēng)速越大的原理,進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口直徑的遞減式縮口設(shè)計(jì),使風(fēng)量集中,流速加快而具有“強(qiáng)冷風(fēng)噴嘴”的美稱。
東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴一般采用金屬材質(zhì)沖壓成型,主要為冷板鐵板外表電鍍鍍鋅,鍍鋅板材料及鋁合金三種材料為主。
東莞棟源車橋涂裝系統(tǒng)強(qiáng)冷室冷卻可調(diào)球風(fēng)口噴嘴主要使用于:
1. 強(qiáng)冷風(fēng)吹干線
2. 高溫烘干線
3. 空調(diào)送風(fēng)
4. 崗位送風(fēng)
我司也可以根據(jù)您的要求定制各種規(guī)格噴嘴,特殊產(chǎn)品請(qǐng)聯(lián)系棟源噴霧相關(guān)業(yè)務(wù)人員!
扇形陶瓷噴嘴 內(nèi)蒙古的扇形噴頭廠家供應(yīng)
不定時(shí)的保護(hù)主要有制冷過(guò)冷,制熱過(guò)熱,工作壓力,工作電流,壓縮機(jī)處于低電壓運(yùn)行,空調(diào)電源線接觸問(wèn)題,室外熱交換不良,變頻模塊過(guò)熱過(guò)流等。排查電路板內(nèi)外原因熟悉電路結(jié)構(gòu),先分清控制板的內(nèi)外電路,外部檢測(cè)、外部控制等,分清故障產(chǎn)生是內(nèi)因還是外因確定是電路控制故障還是制冷系統(tǒng)故障判斷室內(nèi)還是室外故障。。分析出和電路板相連的每根線或插頭的作用,找出用于檢測(cè)空調(diào)性能的外接線路,檢查這些線路是否存在明顯的開(kāi)、短路故障。
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