電子屏，上面顯示著車輛信息，提醒你進(jìn)入前方檢查站，應(yīng)進(jìn)入哪個(gè)車道進(jìn)行檢查，實(shí)現(xiàn)智能引導(dǎo)。

設(shè)置5個(gè)檢查通道，1個(gè)持證通道，3個(gè)小車檢查通道，1個(gè)大車檢查通道，每條通道都有兩套人臉識(shí)別自助終端，可同時(shí)檢查10輛車。其中，已辦理“通行證”的車子“秒”過(guò)，類似裝ETC過(guò)收費(fèi)站。

距檢查站1.4公里有電子偵查哨，智能攝像頭不僅“看得見(jiàn)”，而且“看得懂”，車子品牌、型號(hào)、顏色、乘客等信息一目了然，能馬上在檢查站的電子屏上識(shí)別出重點(diǎn)車輛，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警。

普通車輛入檢查站，車底檢查鏡系統(tǒng)先會(huì)進(jìn)行車底全景掃描，檢查是否有異物；之后進(jìn)行人車核驗(yàn)，車上人員拿出身份證放置在人臉識(shí)別自助終端上，核錄一體機(jī)顯示核查結(jié)果，而同步的，檢查人員也已完成車內(nèi)檢查，整個(gè)過(guò)程僅需20秒。

 如有問(wèn)題車輛強(qiáng)行沖卡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，車輛撞斷道閘后，2個(gè)升降樁在1秒內(nèi)會(huì)自動(dòng)升起，實(shí)現(xiàn)智能攔截。

    大巴車人員較多，會(huì)造成檢查通道擁堵，所以車上人員都被安排進(jìn)入安檢大廳檢查。

    在傳統(tǒng)印象里，工作人員會(huì)用金屬探測(cè)儀，人工進(jìn)行前前后后的“觸摸式”安檢?？蓹z查站非常“智慧”，使用了太赫茲人體安檢系統(tǒng)。

無(wú)輻射、無(wú)感知、無(wú)停留、無(wú)觸摸，只要人一過(guò)安檢處，任何蛛絲馬跡都可被查出。

現(xiàn)在檢查站硬件升級(jí)，還運(yùn)用高科技和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，大大提效便民，在保平安的同時(shí)，更加突出保民生、保暢通，提升群眾的體驗(yàn)感。