汽修噴漆廢氣中含有漆霧顆粒及VOCs等成分，具有大風量、低濃度，間歇性、工藝復雜等特點，其產(chǎn)生的噴漆廢氣是造成大氣污染的原因之一。在汽車修理的噴涂漆過程中產(chǎn)生大量的VOCs氣體排放，以甲苯和二甲苯等為主。汽修行業(yè)所排放廢氣具有噴漆廢氣中污染物濃度波動值較大以及煙氣不連續(xù)、間斷性的特點。與其他工業(yè)廢氣不同，噴漆廢氣中不僅含有VOCs等有機污染物質(zhì)，還含有大量過噴漆霧。

目前汽車4S店噴烤漆廢氣基本都采用的活性炭吸附法、等離子體、光催化等技術?；钚蕴课饺萘坑邢?，當其吸附飽和后會失去廢氣處理能力，需要定期對其進行更換。但由于大市場環(huán)境以及沒有VOC排放數(shù)值的參考、警示，大多數(shù)汽修企業(yè)不能嚴格按照要求進行活性炭的更換，導致活性炭材料失效，噴漆廢氣不能得到及時處理而直接排放，造成嚴重的大氣污染。

    因此，相關地方主管部門要求機動車維修企業(yè)噴漆和烘于操作應在噴烤漆房內(nèi)完成， 產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物集中收集并導入揮發(fā)性有機物處理設施，達標排放。依法查處整頓露天和敞開式汽修噴涂作業(yè)。深化末端揮發(fā)性有機物污染治理。安裝具備處理漆霧、過濾粉塵、去除異味、高效凈化有機廢氣功能，并能夠反映廢氣流速和VOCs去除率的污染防治設施。

    針對機動車汽修行業(yè)規(guī)模小、企業(yè)分散、排量大等特點，在線監(jiān)測科技集團依據(jù)相關文件要求，提出了機動車汽修業(yè)全過程VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)方案，主要監(jiān)測項目：處理前后的VOCs濃度監(jiān)控、總VOCs去除率、廢氣排放流速數(shù)據(jù)、廢氣治理設施開關狀態(tài)監(jiān)控，噴漆房密閉情況。其結構組成如下：

1. VOCs治理設施：

（1） 采集VOCs廢氣UV光解設備的運行電流實時數(shù)值信號。 

（2） 采集VOCs廢氣低溫等離子體治理設備的運行電流實時數(shù)值信號。 

2. VOCs排放環(huán)節(jié)：

（1） 采集VOCs廢氣排放風機的運行電流實時數(shù)值信號。 

（2） 采集VOCs廢氣排放口的VOCs濃度、以及溫度、壓力、流速等。PID設備應滿足DB 44/ T 1947—2016《固定污染源揮發(fā)性有機物排放連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)光離子化檢測器（PID）法技術要求》。

3、每套VOCs廢氣處理系統(tǒng)的處理前和處理后，各布設一個自動監(jiān)控采樣口，對VOCs排放進行連續(xù)自動監(jiān)控。連續(xù)自動監(jiān)控設備必須具備總VOCs排放濃度、總VOCs去除率和流速三個指標的監(jiān)測能力。

系統(tǒng)參數(shù)