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電池快速擠壓試驗(yàn)機(jī)是蘇瑞萬信新型研發(fā)產(chǎn)品是國內(nèi)外很多學(xué)者開展了鋰離子電池在機(jī)械外載下的失效研究，Wierzbicki 等在不同的載荷和邊界條件下對圓柱形和袋狀電池單體進(jìn)行了準(zhǔn)靜態(tài)測試，揭示了電池內(nèi)部短路和機(jī)械響應(yīng)之間的關(guān)系。夏勇等開展了一系列包括電池組分材料、電池單體和電池模組等不同層次的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，研究了機(jī)械濫用對電池系統(tǒng)的機(jī)械、電氣和熱響應(yīng)的影響，分析了由機(jī)械外載引起的電池系統(tǒng)損傷、內(nèi)短路和熱失控的相關(guān)性。與此同時(shí)，其他研究人員如Maleki 等在特定加載條件下對電池進(jìn)行壓力、滲透和彎曲等多種類型試驗(yàn)，獲得力學(xué)響應(yīng)的影響因素，分析了不同因素對電池的內(nèi)部短路的影響。而定制化開發(fā)的新設(shè)備--電池快速擠壓試驗(yàn)機(jī)是蘇瑞萬信新型研發(fā)產(chǎn)品。

電池快速擠壓試驗(yàn)機(jī)是蘇瑞萬信新型研發(fā)產(chǎn)品是針對電池單體和模組在靜態(tài)工況下的力－ 電－ 熱研究，少有文獻(xiàn)報(bào)告電池系統(tǒng)在碰撞工況下的力學(xué)行為和失效破壞研究。本文研究了一種電池模組在準(zhǔn)靜態(tài)和典型碰撞工況下的力－ 電行為，采用圓弧沖頭對電池模組的3個(gè)方向進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，采用載荷傳感器、高速攝像機(jī)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀和非接觸測量系統(tǒng)進(jìn)行測量獲取載荷、侵入位移、單體電壓隨時(shí)間的變化曲線，對電池的力學(xué)和性能進(jìn)行了評估，分析了電池單體的損傷極限。研究結(jié)果可以有效地指導(dǎo)新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

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蘇瑞萬信電池慢速擠壓試驗(yàn)機(jī)控制關(guān)鍵參數(shù)如下：