雙金屬復合耐磨鋼管外壁采用普通鋼管制造，采用堆焊成型工藝，采用高鉻合金內(nèi)襯。具有高鉻合金的耐磨性，耐壓性和高機械性能。
   在雙金屬耐磨復合管合金材料中，硬度和耐磨性均為高鉻抗磨-優(yōu)質(zhì)合金（統(tǒng)稱為超硬耐磨合金） 。    為了提高雙金屬復合耐磨管飛機發(fā)動機和發(fā)電機用燃氣渦輪的推力和熱效率,必須提高燃氣的燃燒溫度和增加轉(zhuǎn)數(shù)。

借助這種燃燒氣體而旋轉(zhuǎn)的葉輪,其材料采用Ni基超合金。但在葉輪半徑方向上存在溫度梯度并分布著離心力,所以對中心部分和外周部分所要求的特性不同,即要求中心部分具有較大的抗拉強度和抗疲勞強度,外周部分具有較高的抗蠕變強度。開發(fā)了組合不同粉末的復合葉輪制造技術(shù)。所確立了一種使用于燃氣輪機的轉(zhuǎn)動葉片上的雙金屬復合耐磨管新接合技術(shù)—固相擴散接合法,達到了世界上較高的接合強度。
    由于具有相當于母材90％以上的接合強度(在以往的液相擴散接合法中,雙金屬復合耐磨管的接合強度僅為母材的75％),在分割并制成轉(zhuǎn)動葉片后可以整體化。這對于在整體鑄造上因形狀復雜而難以實現(xiàn)的雙金屬復合耐磨管轉(zhuǎn)動葉片來說是一個引人注目的成果。1、電力行業(yè)：原煤系統(tǒng)料倉、料斗、漏斗，送粉管道。
2、煤炭行業(yè)：選煤廠重礦選煤管路，濕法輸煤系統(tǒng)，采礦中的泥沙回填。
3、礦山行業(yè)：礦山充填，精礦粉輸送，尾礦輸送管道。
4、鋼鐵行業(yè)：焦粒輸送管道，磨煤機管道、分離器、彎頭、錐體、分離擋板。
5、水泥工業(yè)：煤粉輸送、礦粉輸送。
6、機械行業(yè)：電廠制粉、除塵、排灰系統(tǒng)設備內(nèi)襯，鋼廠除塵設備內(nèi)襯非金屬夾雜是引起鋼和超合金鑄件缺陷的重要原因之一。高鉻合金的硬質(zhì)相為M7C3型硬質(zhì)合金，其硬度達到HV1500-1800，具有良好的耐磨性， 大大提高了傳統(tǒng)產(chǎn)品的硬度和抗疲勞性，使其耐磨性優(yōu)于其他產(chǎn)品。