無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司主營(yíng)：活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
活塞桿斷裂原因分析與技術(shù)措施

根據(jù)活塞桿斷口的宏觀和微觀形貌特征，結(jié)合活塞桿的交變載荷工況，判斷活塞桿斷裂屬于機(jī)械疲勞失效。活塞桿材質(zhì)的微觀組織中發(fā)現(xiàn)了較多的MnS非金屬夾雜物，削弱了活塞桿的承載能力，再加上組織中含有較脆的粗大貝氏體組織，這些都降低了活塞桿的抗pi勞強(qiáng)度，從而導(dǎo)致活塞桿短期內(nèi)就發(fā)生疲勞斷裂失效。

活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

空心活塞桿在加工上，可以采用車(chē)削加工這一加工工藝或加工方法，來(lái)保證活塞桿的加工質(zhì)量和加工效果。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，車(chē)削加工是在車(chē)床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的一種加工方法，其切削性能是與工件有關(guān)，而不是由刀具來(lái)提供的。此外，這一種加工工藝，適用于加工回轉(zhuǎn)表面，所以大部分有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以采用車(chē)削加工，而空心活塞桿也不例外，其在刀具上，一般是為車(chē)刀。

活塞桿以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。油缸桿的基本特征是細(xì)長(zhǎng)軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。那么，活塞桿的質(zhì)量好壞會(huì)影響到液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性嗎？活塞桿在液壓氣液增壓缸中使用的時(shí)候，我們必須要保證其的加工質(zhì)量。