對已變質(zhì)機油的更換由于機油變質(zhì)會喪失應(yīng)有的潤滑功能，從而導(dǎo)致柴油機運轉(zhuǎn)機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，加速其磨損，終產(chǎn)生一些故障因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質(zhì)，若機油變質(zhì)一定要及時更換機油7從不檢查機油油位平時不注意檢查柴油機機，2柴油機冷起動后立即高速運轉(zhuǎn)，柴油機冷起動后，由于處于冷機狀態(tài)，機油粘度高。流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后。各運動部分沒有得到充分潤滑。如果柴油機冷機起動后立即高速運轉(zhuǎn)勢必導(dǎo)致柴油機齒輪軸承等因潤滑不良而損壞，同時也加劇了氣缸及活塞環(huán)的磨損，增壓柴油機還可能造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸的燒蝕。

例：柴油機部分運行故障的快速診斷方法第六節(jié)：柴油機運行過程中出現(xiàn)故障的應(yīng)急處理方法柴油機應(yīng)急輔助啟動“六法”減壓法，此法多在蓄電池電量不足，柴油機啟動轉(zhuǎn)速略顯不夠難以啟動時使用，若柴油機有減壓裝置，可先將減壓裝置操縱桿扳至減壓位置。再按下啟動按扭，當啟動機帶動柴油機轉(zhuǎn)動達到高轉(zhuǎn)速時。立即解除減壓使柴發(fā)電機組運行時自動熄火是什么原因造成的呢柴油發(fā)電機廠家介紹：一般情況下，100kw柴油發(fā)電機組自動熄火是由于P1012軌壓控制器正偏差嚴重超過上限（熄火）。如果重新組一套油路后試車正常，可以判斷100kw柴油發(fā)電機組為低壓油路進空氣或者堵塞。

處理方法是：仔細檢查低壓油路，更換整套低壓油路后問題解決，有較深的凹坑，目的是當活塞在壓縮沖程中上升時在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生一定的擠壓渦流以幫助空氣與燃料的混合。因此，半開式燃燒室中混合氣的形成不單依靠燃油的噴霧質(zhì)量。還借助于進氣渦流和擠壓渦流來促進混合氣的形成，分隔式燃燒室活塞頂面及氣缸蓋底面空間構(gòu)成，燃燒過程主要在這里進行。稱為主燃燒室；另一部分在氣缸蓋內(nèi)。稱為輔助燃燒室，兩部分之間由一個或幾個通道相連接，渦流室式燃燒室渦流室式燃燒室的輔助燃燒室即為渦流室，位于氣缸蓋內(nèi)，渦流室容積占全部燃燒室容積的50?G---80?G,它與主燃燒室之間有一個較大切向通道相連。

渦流室式燃燒室的混合氣形成與燃燒主要依靠