云南科萬動力設備有限公司主營：柴油發(fā)電機組

在玉柴發(fā)電機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在柴油發(fā)電機組活塞上行的擠壓下，且體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發(fā)電機就完成了一個工作循環(huán)。

云南科萬動力設備有限公司是一家專注于柴油發(fā)電機組產品的設計、制造、批發(fā)、零售、租賃、出租、維修保養(yǎng)、服務的化企業(yè)。

上柴柴油發(fā)電機組磨損面積。曲軸主軸頸和連桿軸頸的磨損不可避免，磨損不均勻。磨損的主要性能是軸頸的圓度、汽缸度超過標準值和拉伸損傷。連桿軸頸磨損的部分一般在每個軸頸的內表面，即曲軸中心線一側，這使頸失去圓圈，而磨損的部分一般是附著在潤滑油通道上的雜質和力較大的部位。曲軸主軸頸的磨損部位因康明斯柴油發(fā)電機的強化程度、汽缸數(shù)、曲軸長度和平衡塊的重量不同而不同，曲軸主軸頸的磨損比連桿軸頸的磨損更加均勻。

柴油發(fā)電機組中進排氣管以及消聲器的作用

一、進氣管的作用

進氣管的作用就是按照柴油機的工作次序，分別供給各缸充足的新鮮空氣。進氣管一般用鑄鐵或鋁合金鑄造。進氣管和排氣管分別安裝在汽缸蓋的兩側，如果在一側裝配，會使排氣管的高溫傳給進氣管，造成進入氣缸內的空氣密度減小，影響進氣量。同時，為了減小空氣的流通阻力，進氣管內壁一般要做得比較平整和光滑。

二、排氣管的作用

排氣管的作用是按照柴油機各缸的工作次序，分別把燃燒室內燃氣燃燒后的廢氣排出。排氣管一般采用鑄鐵鑄造。飛了減小排氣阻力，排氣管內壁要做的平整光滑，同時排氣管的彎曲度要盡可能小，否則會影響柴油機的輸出功率。

三、消聲器的作用

消聲器的作用是減少廢氣排出時的噪聲。消聲器一般用鋼板沖壓并經焊接而成。在裝配時，消聲器帶有斜面的出口要朝下，以防止雨水或異物進入。