電子和儀表負載包括固體電路無線電設(shè)備、機內(nèi)通話器、自動駕駛儀、計算機警告、防滑系統(tǒng)、自動擾流器等。自整角機除激磁電路和信號三相電路外，其余的包括接在28V直流線路濾波器后的所有布線，都屬于2類布線。類控制線該類線是指連接到短時工作的設(shè)備或部件去的電線，其工作時產(chǎn)生不希望有的瞬間干擾，而自身又不受瞬間干擾的影響。到繼電器線圈及螺線管的電線屬于該類線。該類線不采用時（在民用飛機上不采用），可重新劃歸為Ⅰ類和Ⅱ類。

SB1是總停開關(guān)，按下SB1導(dǎo)致接觸器線圈KM1斷電，這將導(dǎo)致線圈KM2通電，線圈KM3斷電。主電路中因主觸頭KM1,KM3斷電.KM2通電，轉(zhuǎn)子上施加了反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，導(dǎo)致電動機M快速降速。當(dāng)電動機快速降速至速度繼電器KS的額定轉(zhuǎn)速時將斷開，電動機停轉(zhuǎn)。本控制線路中，共有四個回路：A——1——2——3——B——CA——1——4——5——6——B——CA——1——7——8——9——B——CA——1——10——11——12——B——C程序所示為根據(jù)逐行回路轉(zhuǎn)換法得到的初步轉(zhuǎn)換梯形圖，該圖直接將四個回路轉(zhuǎn)換為一個四行的梯形圖，但初步轉(zhuǎn)換梯形圖還須根據(jù)梯形圖若干繪制原則進行合理修改。