固定式懸挑支架一定要固定好在實(shí)際施工過(guò)程中，需要將固定式懸挑支架固定好。如果其對(duì)快車道的行車安全造成了影響，應(yīng)該開通專門的指揮通道。并且在完成固定式懸挑支架固定工作以后，需要相關(guān)作業(yè)人員立即進(jìn)入布置工作。除此之外，施工圍護(hù)工作作為橋梁砼防撞護(hù)欄施工的安全重點(diǎn)之一，需要施工單位對(duì)其給予高度地重視。橋梁護(hù)欄施工時(shí)的收漿和模板拆除收漿：護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。

橋梁護(hù)欄的性能優(yōu)勢(shì)橋梁護(hù)欄材質(zhì)堅(jiān)硬：鋁型材的硬度可抵御拉力和較大的沖擊力，其抵御能力較其它傳統(tǒng)建筑用料為佳.具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能。橋梁護(hù)欄重量輕，它的重量只是鐵、鋼、銅的三分之一，但硬度卻是它們的幾倍，重量輕的鋁合園護(hù)欄，不但易于處理，運(yùn)輸也較便宜，是現(xiàn)在廣受歡迎的一種商用建筑用料。對(duì)橋梁有著一定的減負(fù)作用，特別適合老危橋改造選用。