昆山到美國海運服務(wù)商速暢供應(yīng)應(yīng)鏈認(rèn)為隨著我國對外貿(mào)易的發(fā)展，國際海運物流漸漸成為重要的物流方式之一。而國際海運的主要特點正是是成本低，航道四通八達(dá)；不過運輸時間相對較長，速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期相隔較長，是其不足之處。但對于跨境境電商來說如果能時效快，價格低當(dāng)然是他們的首先。

美森正班船是指每周三開船的那一班船，是太平洋東向航線最快的集裝箱運輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船，海上航線11天到港，第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。

美森還有一趟船是周四開船的，這是加班船。美森在下一周的艙位發(fā)放會根據(jù)歷史記錄發(fā)放，以前由于美森快船的價格最高，而并不是每趟船都能裝滿出航，會多放一些艙位。2020年下半年起，美國需求的物資增加，尤其是電商貨物需求劇增。正班船的艙位都供不應(yīng)求，那么加班船也非常的搶手的。

美森加班船價格相對會便宜一點，也是到美國長灘港卸船。不過加班船的卸船速度沒有正版船這快。


因為正班船還承運了到達(dá)長灘港卸貨后，再裝載美國國內(nèi)貨物到夏威夷的國內(nèi)運輸。必須趕時效，所以會動用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船。而周四去的加班船不用承運這趟國內(nèi)運輸，由于勞動力缺乏，所以卸船的時間會慢一些。


FBA美森限時達(dá)/FBA美森慢必賠服務(wù)是速暢供應(yīng)鏈的拳頭產(chǎn)品，是一個高質(zhì)量的美國海運綜合方案頭程運輸采用MATSON美森，并啟用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)清關(guān)行，輔以高性價比的末端卡車派送商，強強合作推出的一款到FBA倉庫美國海運加FBA轉(zhuǎn)運及海外倉派送一站式交倉服務(wù)的產(chǎn)品。11天可到港，第二天可提柜。