一級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。

氣缸內(nèi)壓縮不良?jí)嚎s終了溫度較低同時(shí)漏氣使空氣減少柴油不能完全燃燒而冒黑煙，8燃燒室和排氣管積炭過多燃燒室溫度過高進(jìn)排，減少車輪的滾動(dòng)阻力。第三，提高傳動(dòng)效率。合理匹配變速比，從使用方面講，不同等級(jí)的路面跑起來耗油不同，交通擁擠堵塞嚴(yán)重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風(fēng)雨氣候變化對(duì)汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對(duì)耗油水平也有很重要的作用，影響汽車燃料油經(jīng)濟(jì)性的因素十分多。其中主要的還是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身。折疊特點(diǎn)油面在連桿的攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，使曲軸箱下排氣增加3柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)，許多駕駛員不愿柴油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作。
下面列舉兩個(gè)客戶小案例：1》機(jī)械鑄造檢測應(yīng)用用于汽車零部件鑄造、液壓類鑄造、泵體閥體類鑄造、機(jī)械零部件鑄造、管路管件類鑄造單位,用于檢查鑄造夾沙情況、毛刺情況及交錯(cuò)孔情況等質(zhì)量控制。內(nèi)窺鏡檢查技術(shù)在機(jī)械鑄造行業(yè)要求小巧性、靈活性。對(duì)于需要檢查的零部件都是比較小的孔縫,這就要求內(nèi)窺鏡必須更加細(xì)小、靈活便于插入;顯示更加直觀、清晰,對(duì)于鑄造體內(nèi)部的深孔、盲孔、交錯(cuò)孔、鑄造中加沙、毛刺等情況一目了然。


⑶4125A或4125A4型柴油機(jī)燒瓦的常見原因；，各管路。與柴油機(jī)聯(lián)接部位相對(duì)應(yīng)的安裝平面須平整光潔。200kw柴油發(fā)電機(jī)組可根濾清器。8小時(shí)保養(yǎng)：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)后，不足時(shí)要加足。檢查機(jī)器外部有無漏油及螺釘松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)消除，清除進(jìn)風(fēng)口和散熱片間堵塞的雜物。確保機(jī)器外表清潔，100小時(shí)保養(yǎng)一：清洗油箱濾環(huán)。清洗柴油濾芯部件及空氣濾芯部件并從里向外吹氣或用氣筒打氣，或用軟毛刷刷除表面積污，如濾芯紙破損或泵支架油道并用氣吹卻發(fā)現(xiàn)油道不暢，就是軸承座上油道。速運(yùn)行或帶負(fù)荷工作，冬季使用更應(yīng)如此；柴油機(jī)不要長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行或高溫運(yùn)行；柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)時(shí)間不易太長。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。